Fredag 28. august 2026 kl: 13:58

Girteka vil på den måde tilpasse sin europæiske driftsmodel til de skiftende arbejdsmarkedsforhold og den fortsatte mangel på professionelle chauffører.

I Letland er Girteka ved at have 100 lokalt registrerede lastbiler, mens selskabets folk i Rumænien forbereder sig på at modtage de første lastbiler og chauffører. 

De nye operationer vil omfatte lokalt registrerede køretøjer, ansættelse af chauffører og transportledelse, mens lokale administrative hold udvikles i takt med de operationelle behov.

- Vores fokus er at være den bedst præsterende logistikpartner inden for transport af temperaturreguleret gods og højværdi-gods. Kunderne i disse segmenter forventer pålidelighed, konsistent kapacitet og et højt niveau af operationel kontrol, siger Pavel Kveten, der er administrerende direktør for Girteka Logistics.

- Når arbejdskraftens tilgængelighed, reguleringer og omkostninger ændrer sig i Europa, skal vi sikre, at vores driftsmodel fortsat understøtter vores løfte og gør det muligt for os at levere i stor skala, siger han videre.

Hos Girteka peger man på, at tilgængeligheden af professionelle chauffører forbliver en af de største udfordringer for den europæiske vejtransport. Girteka henviser til den internationale vejtransportorganisation, IRU, som har vurderet, at der sidste år var omkring 502.000 ubesatte chaufførstillinger i Europa, hvilket svarede til cirka 13 procent af den nødvendige arbejdsstyrke i sektoren.