Torsdag 18. juni 2026 kl: 11:50

Siden 2015 har Midttrafik med bonusmodellen "Bedste Busselskab" belønnet busselskabernes indsats for at levere på de parametre, der er afgørende for kundernes tilfredshed med trafikselskabets busser. Her er chaufførens fremtræden og kørsel absolutte højdespringere.

Udover titlen som Bedste Busselskab uddeler Midttrafik også en bonus til de busselskaber, der opnår den højeste tilfredshed med chaufførerne.


Topscorer i den seneste konkurrence for store ruter var Umove. Busselskabet vandt bedste busselskab for tredje gang, men kunne denne gang bryste sig med også at have vundet den højeste tilfredshed med chaufførerne for store ruter.

- Sidste år satte vi os et ambitiøst mål: Vi ville ikke blot genvinde titlen som Bedste Busselskab, men også være det selskab med den højeste tilfredshed med chaufførerne, siger Umove's administrerende direktør, Annelise Arboe Sommer, der fremhæver, at titlen som Bedste Busselskab motiverer hele organisationen til at blive endnu bedre.

- Vi arbejder hver dag for at blive bedre end i går og for at motivere hele organisationen omkring vores fælles opgave. Samarbejdet på tværs af faggrupper fungerer godt, fordi alle ved, hvor afgørende det er, at busserne kører, og at kunderne kan regne med os. Det kræver både chauffører, der leverer god service og tryg kørsel, og dygtige værkstedsfolk, der sikrer, at busserne altid er i god stand samt at vores drift- og supportkolleger får det hele til at hænge sammen. Derfor er vi både stolte og glade for, at det igen er lykkedes os at indfri vores mål i år, siger hun.

Umove modtager en bonus på 150.000 kroner. Andenpladsen med en bonus på 50.000 kroner går til AarBus og tredjepladsen med en bonus på 25.000 kroner går til Keolis.


Ind på en førsteplads om titlen som Bedste Busselskab og højeste tilfredshed med chaufførerne for små ruter kører busselskabet Todbjerg Busser. Det var første gang, at Todbjerg Busser stod øverst på vinderskamlen, hvilket glædede direktør Peter Lading.

- Vi er især glade for, at vi vinder med den højeste chaufførtilfredshed. Det er bare vigtigt i forhold til kunderne. Alle chauffører hos os ved, at det betyder meget for kundetilfredsheden, hvis problemerne bliver tacklet med hjælpsomhed og god service. Vi er en lille organisation med en flad ledelsesstruktur, hvor kontorpersonale, værksted og chauffører har et tæt og kompetent samarbejde for at nå det høje serviceniveau. Chaufførerne har været her i mange år. Alle kender til kulturen og ved, hvad Todbjerg gerne vil stå for. Det gælder også bussernes stand. Uanset om det er ældre dieselbusser eller spritnye elbusser, henter vi dem ofte ind til tjek og vedligehold, siger Peter Lading.

Todbjerg modtager en bonus på 150.000 kroner. Andenpladsen med en bonus på 50.000 kroner går til Fårup Rute- og Turistbusser, mens tredjepladsen på 25.000 kroner går til De Gule Busser (Midtbus Jylland).

Ekstra bonus for tilfredshed med chaufførerne
Chaufførernes indsats har stor betydning for kundernes tilfredshed. Derfor uddeler Midttrafik også en bonus til de to busselskaber i hver pulje, der leverer det flotteste resultat på chaufførernes fremtræden og kørsel.

Midttrafiks bedste busselskab bliver kåret på baggrund af personlige interview på udvalgte busser over et halvt år. Der er indsamlet cirka 200 interviews pr. busselskab pr. pulje - i alt 3.258 interviews. 

Busselskaberne bliver tildelt en samlet score på tværs af syv spørgsmål:

I vurderingen indgår der også indberettede kvalitetsbrister og kundeklager om betjening af mobil enhed, chaufførens kørsel samt chaufførens adfærd og rygning.

Prisen er blevet uddelt hvert år siden 2015. Dog med pause i 2020 på grund af covid-19.