Tirsdag 12. maj 2026 kl: 12:01

Skiftet skal blandt andet bidrage til både en mere effektiv og konkurrencedygtig logistik og en reduktion af klimaaftrykket fra transporten.

Hos Lemvigh-Müller A/S, der blev grundlagt i 1846 I.F. Lemvigh-Müller som en hørkramforretning på Kultorvet i København, der handlede med jern, kul og sild, fremhæver, at Danske Fragtmænd har stor erfaring med distribution for grossister og kender de krav til driftssikkerhed, der følger med en hverdag, hvor mange leverancer er i omløb, og hvor stabilitet og rettidighed er afgørende.

- Vi har valgt en partner, der kan levere en stærk totalløsning. Samtidig får vi en distributionsmodel, der udnytter kapaciteten bedre og understøtter vores ambition om at reducere CO2-aftrykket, siger  Christian Søgaard-Christensen, der er administrerende direktør hos Lemvigh-Müller A/S.

Danske Fragtmænd pakker deres biler med varer fra flere grossister samtidig. Dermed udnyttes lastvognenes kapacitet mere effektivt, hvilket reducerer CO2-udledningen pr. enhed. Det understøtter Lemvigh-Müllers ambition om at mindske CO2-aftrykket gennem partnerskaber, der arbejder aktivt med grøn omstilling.

Derudover giver det også klare økonomiske fordele, når distributionen kører i et stort, åbent system. Det betyder en mere effektiv driftsmodel og en større digitaliseringsgrad. Samtidig giver modellen større fleksibilitet, fordi kapaciteten lettere kan justeres efter behov.

Lemvigh-Müller A/S skifter til Danske Fragtmænd i løbet af sommeren 2026.

Og så lidt om, hvad hørkram er.

Hørkram er det, en hørkræmmer handlede med. Ifølge ordnet.dk handlede en hørkræmmer med eksempelvis hør, hamp, blår, salt, sild, klipfisk, lertøj og lignende.