Onsdag 15. juli 2026 kl: 10:24

Samskip vil med sin tilslutning styrke samarbejdet om at accelerere udviklingen af flydende brintinfrastruktur og understøtte den kommercielle udbredelse af skibsfart uden emissioner.

Samarbejdet forbinder Samskips to brintdrevne SeaShuttle-skibe, der i øjeblikket er under konstruktion og vil blive sat ind mellem Rotterdam og Oslo, med et konsortium af europæiske maritime, energimæssige, forskningsmæssige og regulatoriske partnere. Sammen arbejder de på at udvikle den nødvendige teknologi, infrastruktur og operationelle standard for at skalere brintdrevne skibe i Europa.

Samskip peger på, at i modsætning til mange demonstrationsprojekter er rederikoncernens SeaShuttle-projekt fra starten designet med kommerciel drift for øje. Skibene skal efter planen sættes i drift og fragte skibscontainere mellem Rotterdam og Oslo med flydende brint som energibærer. Det vil skabe en af Europas første grønne skibskorridorer. Hvert skib forventes at reducere COs-udledningen med cirka 25.000 ton årligt, når det opererer i nul-emissionsmode, og dermed vise, at bæredygtig skibsfart kan blive en praktisk realitet for kunder og forsyningskæder.

- Det har altid handlet om at bevise, at brintdreven skibsfart kan fungere i daglig kommerciel drift - og ikke kun som et koncept. Ved at tilslutte os HyShip tager vi et vigtigt skridt ud over skibene selv. Sammen med vores partnere bidrager vi til at udvikle forsyningskæden for flydende brint, bunkringsinfrastrukturen og den operationelle viden, der er nødvendig for at gøre brintdreven skibsfart skalerbar i hele Europa, siger Jeroen Hollebrands, der er chef for Nybyggeri & Projekter hos Samskip.

HyShip-projektet har som mål at klarlægge en af industriens vigtigste udfordringer - at skabe et fuldt integreret brintøkosystem, der forbinder brintproduktion, havneinfrastruktur og skibsoperationer. Hos Samskip fremhæver man, at den helhedsorienterede tilgang er afgørende for at gøre brintdreven skibsfart kommercielt levedygtig i større skala.