Tirsdag 31. marts 2026 kl: 10:27

Manglen på chauffører og pressede rammevilkår er i dag de største udfordringer for vognmandsbranchen. Hvis ikke udviklingen vendes, risikerer det at få langsigtede konsekvenser - både for branchen og for Danmarks konkurrenceevne.  

Det fremførte ITD's formand John Agervig Skovrup på organisationens generalforsamling, der fandt sted i ITD's hovedkvarter i Padborg. Han pegede på, at der er behov for politisk handling og bedre rammevilkår for landtransportbranchen. 

- Branchen mangler chauffører i en sådan grad, at lastbiler flere steder må holde stille - ikke fordi der mangler opgaver, men fordi der mangler chauffører. Det påvirker leveringssikkerheden og rammer både virksomheder og kunder. I sidste ende er det en trussel for Danmarks konkurrenceevne, sagde John Agervig Skovrup.  

Ifølge Styrelsen for Arbejdsmarked og Rekruttering's december Survey - overvågning af blev 11 procent af de ledige stillinger indeni for transport ikke besat, mens 22 procent blev besat med en personen, der ikke havde alle de ønskede kvalifikationer.

Den forgæves rekrutteringsrate inden for transport i december sidste år var i Region Hovedstaden 21 procent, Region Sjælland 31 procent, Region Syddanmark 16 procent, Region Midtjylland 16 procentog i Region Nordjylland 36 procent.

Transport dækker blandt andet godschauffører og buschauffører.

- Vi tager ansvar og kommer til aktivt at byde ind med konkrete løsninger, der kan styrke rekrutteringen til branchen. Vi skal have flere unge ind, og vi skal blive bedre til at fastholde de chauffører, vi allerede har. Manglen på arbejdskraft bliver et af vores klare fokusområder fremadrettet, fastslog John Agervig Skovrup.

ITD fremhæver, at cirka syv procent af chaufførerne i Danmark i dag er under 25 år. 

John Agervig Skovrup understregede dermed, at der er behov for at få flere unge til at vælge transportbranchen. Samtidig efterlyste han et langt større politisk fokus på både rekruttering og fastholdelse af dygtige chauffører.