Tirsdag 5. august 2025 kl: 21:00

– At Helsingborgs Hamn bliver den første havn i Skandinavien til at tilbyde landstrøm til containerfartøjer, er et stort skridt i vores klimatomstilling. Det viser vores engagement for en fossilfri fremtid og styrker vores tilbud til rederier med høje bæredygtighedsambitioner. Med denne investering imødekommer vi ikke kun fremtidens miljøkrav, vi går forrest, siger 

Bart Steijaert, der er administrerende direktør for Helsingborgs Hamn, fremhæver, at landstrømsanlægget viser havnens engagement i arbejdet med at omstille til fossilfri drift.

Hos rederierne bliver initiativet godt modtaget. 

- At kunne tilslutte el direkte ved ankomst er noget, vi længe har efterspurgt. Det reducerer vores udledninger i havnen betydeligt og letter arbejdet med vores egne klimamål, siger Gunnlaugur Grettisson, der er Managing Director hos Eimskip Sweden.

I 2019 besluttede Miljöprövningsdelegationen, at Helsingborgs Hamn skulle kunne tilbyde el-tilslutning i containerhavnen inden for syv år. Med det nye anlæg, som vil blive bygget i samarbejde med virksomheden Actemium, imødekommer havnen kravet og fremtidens tekniske behov.

Det planlagte anlæg får en kapacitet på op til 3,5 megawatt, hvilket svarer til energibehovet for et typisk feederskib og følger international standard. Effekten kan sammenlignes med det samtidige el-forbrug i omkring 2.000 villaer.

Når et skib kan få strøm fra land, betyder det, at det ikke har behov for at have sine typisk dieseldrevne generatorer og hjælpemotorer kørende, når det ligger ved kaj. Det reducerer udledningen af CO2, kvælstof- og svovloxider (NOx'er og SOx'er) og partikler. Miljøgevinsten gennem reducerede udledninger fra fartøjerne kan i spare luftmiljøet og klimapåvirkningen for op til 8.000 ton kuldioxid, 100 ton kvælstofoxider og op til 5 ton svovloxider årligt. Derudover er der potentiale for reducerede udledninger af kulbrinter (CH-forbindelser) og partikler.

Samtidig forbedres arbejdsmiljøet for både fartøjsbesætning og havnepersonale gennem mere stille drift og renere luft. Elektrisk drevne fartøjer - eksempelvis rederiet Svitzer's nye hybridbugserbåd - er i dag på vej ind i driften. Her bliver landstrøm en naturlig del af infrastrukturen.

Fra år 2030 stiller EU krav om, at større fartøjer skal bruge landstrøm ved kaj. 

Det første landstrømsanlæg i Helsingborgs Hamn bygges ved kajen i containerterminalen i Västhamnen. Helsingborgs Hamn har i dag landstrøm til færgetrafikken i Cityhamnen.

Helsingborgs Hamn's ledelse gør opmærksom på, at landstrøm er en løsning for fartøjer, der har teknologien om bord. Og her kan klimagevinsten blive stor.

Fakta om Landstrøm i Helsingborgs Hamn: