Klik venligst



Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
      
HAVNEDIREKTØR OM TUNNEL TIL HAVNEN:

Tunnelen er vigtig for at fremtidssikre en effektiv transport

Tirsdag 10. juni 2025 kl: 11:38
Af: Redaktionen

Lokale politikere og erhvervsfolk i Aarhus har gennem mange år diskuteret en tunnel under den firesporede Marselis Boulevard, der er en central vej til og fra Aarhus Havn - især efter, at havnens containerterminal i 2001 flyttede fra byens nordhavn til en ny del af Østhavnen, der var blevet anlagt ude i Aarhus-bugten. Ind i mellem er politikerne på Christiansborg blevet involveret - efterfølgende vedtog de med det seneste infrastrukturforlig at imødekommen ønsket om en tunnel under vejen

Bag aftalen om at anlægge den ønskede tunnel under Marselis Boulevard står Socialdemokratiet, Venstre, Moderaterne, SF, Radikale, Konservative, Liberal Alliance, Danmarksdemokraterne og Dansk Folkeparti.


- Vi er rigtig glade for, at et bredt flertal i Folketinget giver grønt lys til Marselistunnelen, og at vi nu kan komme i gang med projektet, der har været længe undervejs. Det er en stor anerkendelse af havnens nationale betydning og erhvervslivets indsats for at sikre den danske forsyning. Tunnelen er vigtig for at fremtidssikre en effektiv transport til og fra havnen, siger Thomas Haber Borch, der er administrerende direktør i Aarhus Havn.


- Tak til de mange involverende og ikke mindst transportministeren og Folketingets partier for arbejdet. Nu arbejder vi videre sammen med Vejdirektoratet og Aarhus Kommune om at sikre den bedst mulige infrastruktur omkring tunnelen, siger han videre.


Aarhus Havn har gennem årene udviklet sig til et stort knudepunkt for godstransporten, hvor der eksempelvis kommer 3.500 lastbiler hver dag.


Marselistunnelen vil give en mere direkte vejforbindelse for trafikken, som betyder mindre trafikstøj og tung transport på Marselis Boulevard i den sydlige del af Aarhus. Tunnellen under den i dag firesporede vej vil også bane vej for nye grønne områder i den del af byen.




Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Landets 117 godshavne håndterede 95,1 millioner ton
- Lad os nu fokusere på, at rederier er grønnere end deres rygte
- Containeromsætningen voksede med 13 procent over tre måneder
- Flere tog færgen
- Rederikoncern melder om fremgang i fragten på de fleste områder
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Havnesamarbejde skal bane vejen for vind-, offshore- og bulk-løsninger
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Transport- og logistikvirksomhed i Herning øgede sin omsætning
- Dansk rederi køber tidligere dansk færge af svensk rederi
- Kongeskibet lægger til kaj i Billund

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst