TRANSPORTMINISTEREN I SVAR TIL FOLKETINGSUDVALG:
Folketingets Klima, Energi- og Forsyningsudvalg spurgte torsdag 1. august transportminister Thomas Danialen om, hvor mange brinttankstationer, Danmark er forpligtiget til at etablere som som konsekvens af EU’s AFIR-direktiv om etablering af infrastruktur for alternative drivmidler. Svaret fra ministeren lyder: Fire - én i henholdsvis København, Aarhus, Odense og Aalborg
Spørgsmålet fra Klima, Energi- og Forsyningsudvalget 1. august lød:
"Vil ministeren oplyse, hvor mange brinttankstationer Danmark er forpligtiget til at etablere som konsekvens af EU’s AFIR-direktiv?"
Hvor til Thomas Danielsen svarede følgende 27. august:
"Jeg kan indledningsvist oplyse, at Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer (AFI-direktivet) er ophævet med vedtagelsen af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2023/1804 af 13. september 2023 om etablering af infrastruktur for alternative drivmidler og om ophævelse af direktiv 2014/94/EU (AFI-forordningen).
I AFI-forordningens artikel 6 stilles der krav om, at medlemsstaterne inden udgangen af 2030 skal sikre etablering af et minimumsantal offentligt tilgængelige brinttankstationer på TEN-T-hovedvejnettet med maksimalt 200 km afstand mellem dem. Brintinfrastrukturen skal være konstrueret til en samlet kapacitet på mindst 1 ton brint pr. dag og skal være forsynet med en dispenser på mindst 700 bar. Der stilles endvidere krav om, at medlemsstaterne inden udgangen af 2030 skal etablere mindst én offentligt tilgængelig brinttankstation i hvert byknudepunkt. I Danmark betyder det, at der skal etableres en brinttankstation i henholdsvis København, Aarhus, Odense og Aalborg".
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Kølemaskiner har kunnet køre elektrisk i 25 år
- Rækkevidde på 500 kilometer breder sig
- Forbrændingsmotorer til brint vinder frem
- Hollandsk lastbilproducent har en bred vifte af modeller og løsninger med på messe
- Erhvervsministeren er rejst til Indien med flere grøn løsninger inden for søfart
- Indisk it-virksomhed udvider samarbejde med britisk flymotorproducent om brintteknologi
- Fredag 13. september 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Regeringen skal investere i markedet for grønne brændsler
- Lastbiler bliver bygget mere CO2-venligt
- El-busser øger kravene til dækkene
- Pakkedistributør investerer i solenergi til sine biler
- Containerskib på sprit sejler mellem Europa og Asien
Skriv din kommentar:
Danmark skal have fire brinttankstationer inden udgangen af 2030
Mandag 2. september 2024 kl: 11:58
Af: RedaktionenFolketingets Klima, Energi- og Forsyningsudvalg spurgte torsdag 1. august transportminister Thomas Danialen om, hvor mange brinttankstationer, Danmark er forpligtiget til at etablere som som konsekvens af EU’s AFIR-direktiv om etablering af infrastruktur for alternative drivmidler. Svaret fra ministeren lyder: Fire - én i henholdsvis København, Aarhus, Odense og Aalborg
Spørgsmålet fra Klima, Energi- og Forsyningsudvalget 1. august lød:
"Vil ministeren oplyse, hvor mange brinttankstationer Danmark er forpligtiget til at etablere som konsekvens af EU’s AFIR-direktiv?"
Hvor til Thomas Danielsen svarede følgende 27. august:
"Jeg kan indledningsvist oplyse, at Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2014/94/EU af 22. oktober 2014 om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer (AFI-direktivet) er ophævet med vedtagelsen af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2023/1804 af 13. september 2023 om etablering af infrastruktur for alternative drivmidler og om ophævelse af direktiv 2014/94/EU (AFI-forordningen).
I AFI-forordningens artikel 6 stilles der krav om, at medlemsstaterne inden udgangen af 2030 skal sikre etablering af et minimumsantal offentligt tilgængelige brinttankstationer på TEN-T-hovedvejnettet med maksimalt 200 km afstand mellem dem. Brintinfrastrukturen skal være konstrueret til en samlet kapacitet på mindst 1 ton brint pr. dag og skal være forsynet med en dispenser på mindst 700 bar. Der stilles endvidere krav om, at medlemsstaterne inden udgangen af 2030 skal etablere mindst én offentligt tilgængelig brinttankstation i hvert byknudepunkt. I Danmark betyder det, at der skal etableres en brinttankstation i henholdsvis København, Aarhus, Odense og Aalborg".
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Kølemaskiner har kunnet køre elektrisk i 25 år
- Rækkevidde på 500 kilometer breder sig
- Forbrændingsmotorer til brint vinder frem
- Hollandsk lastbilproducent har en bred vifte af modeller og løsninger med på messe
- Erhvervsministeren er rejst til Indien med flere grøn løsninger inden for søfart
- Indisk it-virksomhed udvider samarbejde med britisk flymotorproducent om brintteknologi
- Fredag 13. september 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Regeringen skal investere i markedet for grønne brændsler
- Lastbiler bliver bygget mere CO2-venligt
- El-busser øger kravene til dækkene
- Pakkedistributør investerer i solenergi til sine biler
- Containerskib på sprit sejler mellem Europa og Asien
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
