.gif)
.jpg)
Færgerederi betaler corona-støtte tilbage
Fredag 18. september 2020 kl: 12:47
Af: RedaktionenRederiet Scandlines, der sejler mellem Gedser og Rostock og mellem Rødby og Puttgarten, har besluttet at returnere de 69 millioner kroner, som rederiet i alt forventer at modtage fra hjælpepakkerne til dækning af faste omkostninger i forbindelse med indsatsen mod spredning af corona-virus. Indsatsen betød i fortåret eksempelvis omfattende rejsebegrænsninger, som blandt andet påvirkede færgetrafikken med faldende passagertal og dermed også faldende billetindtægter tilfølge
Ledelsen i Scandlines vurderer, at grænselukningen og de afledte effekter vil påvirke rederiets omsætning negativt med over 1 milliard kroner, men selskabets forventer imidlertid, at årsresultatet uanset den pressede situation samlet ikke bliver negativt.
Scandlines har derfor besluttet at tilbagebetale støtten til faste omkostninger ved årsskiftet, hvis der ikke indføres flere grænselukninger.
- Vi har været og er fortsat under betydeligt pres, og vi har modtaget hjælpepakker til at fastholde medarbejdere hen over sommeren og til at dække faste omkostninger i en meget usikker situation. Modsat andre virksomheder har vi på grund af vores rolle som kritisk infrastruktur haft mulighed for at betjene en del af vores kunder, idet fragttrafikken har kunnet opretholdes i væsentligt omfang. Det medvirker til, at vi vurderer, at vi kan betale de i alt 69 millioner kroner til dækning af faste omkostninger tilbage til staten, siger Søren Poulsgaard Jensen, der er administrerende direktør i Scandlines.
Beslutningen er truffet, uanset de tre Scandlines-virksomheder, som har modtaget støtte til dækning af faste omkostninger som for eksempel lejeomkostninger, afskrivninger, renter, IT og vedligehold af anlægsaktiver, uændret opfylder alle betingelser for at modtage støtte.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Havnesamarbejde skal bane vejen for vind-, offshore- og bulk-løsninger
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Transport- og logistikvirksomhed i Herning øgede sin omsætning
- Dansk rederi køber tidligere dansk færge af svensk rederi
- Kongeskibet lægger til kaj i Billund
- Kran i Køge kranede skrot op fra brand på skib
- Rederi-koncern fik et bedre første kvartal
- Investeringer prægede det nordiske resultatet hos tysk transport- og logistikkoncern
- Havneselskab med tre vandhavne og en landhavn øgede både omsætning og overskud
- Dansk-svensk havneselskab omsatte for over en milliard svenske kroner
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
