Onsdag 24. juni 2026 kl: 13:32

- Vi har fuld fart på den grønne omstilling lige nu, og det er en milepæl for os, at vi denne sommer sammenlagt sejler flere ture på strøm end på diesel, siger Molslinjens administrerende direktør, Carsten Jensen. 

Han varsler, at alle Molslinjen's ruter er omstillet til elektrisk drift i 2030.

I dag betjener elektriske færger Alslinjen og Samsølinjen, på Fanølinjen sejler den mest benyttede ud af tre færger på strøm, og på Øresundslinjen sejler tre ud af fire færger på strøm. Bornholmslinjen, Langelandslinjen og hurtigfærgerne på Kattegat stadig sejler på diesel.

Molslinjen fremhæver i den anledning, at rederiet i øjeblikket er ved at få bygget tre meget store elektriske katamaraner i Australien, som fra begyndelsen af 2028 vil blive indsat på Molslinjens Kattegatrute i takt med, at de bliver leveret.

På Øresundslinjen er den tredje af de tre højfrekvente færger mellem Helsingør og Helsingborg blive ombygget el-drift, så kun en ældre lastbilfærge stadig er dieseldrevet. Det betyder en højsæson, hvor 95 procent af alle afgange mellem Helsingør og Helsingborg planlægges sejlet på strøm.

- Vi mangler stadig de store ruter på Kattegat og på Bornholm, hvor teknologien først nu er ved at gøre det muligt at sejle på strøm med de store katamaraner. Men med de andre ruter helt eller delvist på strøm, forventer vi at spare klimaet for adskillige tusinde ton CO2 bare denne sommer, siger Carsten Jensen.

5,4 millioner rejsende forventes at tage en tur med en af Molslinjens færger i højsæsonens tre sommermåneder.