Fredag 8. maj 2026 kl: 12:19

Da Poul Schou for nylig stod over for sit 35. opkøb på tyve år, blev behovet for overblik og struktur tydeligt. Derfor indså fjerde generation af familiefirmaet, at de eksisterende softwareløsninger på markedet ikke slog til.

- Vi stod midt i en proces, hvor vi hurtigst muligt skulle samle vores flåde i ét system. Vi ville gerne slippe for at navigere rundt i data fra forskellige systemer og faner, men derimod finde en partner, der kunne integrere takografdata direkte i vores system, siger Philip Schou, der er projekt- og salgsansvarlig hos Poul Schou A/S. Philip Schou er fjerde generarion og på vej ind i familievirksomheden.

Valget faldt på nordjyske Keatech, som indgik et samarbejde om at bygge en takograf-løsning, der var brugervenlig og overskuelig.

Siden 2019 har Keatech specialiseret sig i GPS-sporing og flådestyring, men takografmarkedet har ifølge virksomheden været en barriere præget af høj kompleksitet. 

- Markedet er fuld af systemer med enorm teknisk gæld. Det er svært at gå til, og brugeroplevelsen halter. Vores filosofi er at skære helt ind til benet, gøre dataindsamlingen brugervenlig og prissætte det meget attraktivt, siger Martin Oliver Madsen, der er direktør i Keatech, som så en åbning i markedet, da han analyserede de eksisterende takograf-udbydere.

Martin Oliver Madsen fremhæver, at målet har været at bygge teknologi, der har alle de vigtigste integrationer, men som føles som moderne forbrugerelektronik frem for tung erhvervssoftware.

- Mange vognmænd kæmper med programmer, der føles som om, de er bygget i 90'erne. Vi har vendt det om og skabt en brugervenlig platform til takografdata, som skaber overblik og sparer tid og frustrationer, siger Martin Oliver Madsen.

Det tekniske spring består i at flytte takografen fra at være en anordning, der kræver manuel tømning med USB-stik, til at være en aktiv datakilde i realtid og som kan integreres med virksomhedens andre systemer. 

- Vi får hele tiden nye vogne, nye chauffører og nye kontorfolk. Hvis systemet er for komplekst, mister vi overblikket med det samme. Systemet skal være så intuitivt, at folk på tværs af generationer kan bruge det næsten uden oplæring. Jeg mener, vi er nået i mål med at skabe en moderne oplevelse, som vi ikke har set før i branchen, siger Philip Schou.

Ambitionen stopper ikke ved lastbilerne. Med den voksende flåde kigger Poul Schou og Keatech nu på at udvide teknologien til også at omfatte påhængsvogne og alt øvrigt materiel.