Onsdag 22. april 2026 kl: 13:48

- Det er et vigtigt signal, at vi står samlet på tværs af Europa. De østrigske kørselsrestriktioner på Brenner-motorvejen har i årevis skabt store problemer for både vognmænd og chauffører - og det er på tide, at der bliver sat en stopper for det, siger Maria Feldberg, international chef i ITD.

Erklæringen kom forud for høringen ved EU-Domstolen tirsdag 21. april, hvor Italien har anlagt sag mod Østrig med opbakning fra EU-Kommissionen.

EU-Domstolen har allerede to gange fastslået, at det sektorale kørselsforbud er i strid med EU-retten, og sagen handler nu om, hvorvidt de samlede østrigske restriktioner er i strid med EU’s regler om fri bevægelighed af varer.

 

I flere år har Østrig indført en række ensidige tiltag på Brenner-motorvejen, herunder sektorforbud, natkørselsforbud og blokafvikling. Det har skabt store forsinkelser og usikkerhed i de europæiske forsyningskæder – og begrænset vareudvekslingen på en af Europas vigtigste transportruter.

 

Trods gentagne forsøg på at finde en løsning mellem de berørte lande og EU-Kommissionen er restriktionerne blevet fastholdt, og problemerne er fortsat uløste.

 

- Det her handler ikke bare om en strækning i Østrig. Det handler om hele det indre marked. Når ét land ensidigt indfører restriktioner på en af Europas vigtigste transportruter, så påvirker det virksomheder og forsyningssikkerhed i hele EU, siger Maria Feldberg.

 

Transportorganisationerne forventer, at EU-Domstolen vil underkende de østrigske tiltag og pålægge Østrig at ophæve restriktionerne og dermed sende et klart signal om, at nationale tiltag ikke må spænde ben for det indre marked.

Interesserede kan læse erklæringen, der ud over BGL er underskrevet af AISÖ (A), ANITA (I), FNTR (F), ITD (DK), NLA (DK, S, N), TLN (NL) og den internationale vejtransportorganisation, IRU her:

Interesserede kan se en optagelse af hele retsmødet her: