Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
Torsdag 12. marts 2026 kl: 13:36
Af: Redaktionen
Skibet »Oddrun With« er bygget i Tyrkiet i 2022 og udstyret med sideport, pallehejs og kran, som kan løste op til 120 ton. (Foto: Rederiet Egil Ulvan)
Det norske rederi Egil Ulvan, som siden august 2022 har sejlet haft en rute med ankomst og afgang fra Hanstholm hver anden uge, har valgt at bruge Hirtshals som dansk havn
Ruten, som det norske rederi betjener med skibet »Oddrun With«, går nu mellem Hirtshals og Tromsø og fragter fortrinsvis fiskefoder fra Aller Aqua i Christiansfeld til havbrug i Nordnorge, hvor der eksempelvis opdrættes hellefisk og torsk.
Ifølge Nordjyske's lokalmedie, Ligeher.nu, har godsmængden på ruten været omkring 20.000 ton årligt.
En af grundene til, at det norske rederi flytter fra Hanstholm til Hirtshals, er ifølge Ligeher.nu, at der er større godsmængder i Hirtshals end i Hanstholm. Det gælder eksempelvis frosne fiskeprodukter fra Norge.
Afstanden fra Aller ved Christiansfeld til Hanstholm er omkring 240 kilometer, men den er omkring 300 kilometer til Hirtshals. Trods den længere afstand er transporttiden omkring den samme, da der er motorvej hele vejen mellem Christiansfeld og Hirtshals, mens en stor del af vejen mellem Christiansfeld og Hanstholm er almindelig hovedvej med rundkørsler, kryds og broer, der lægger en dæmper på gennemsnitshastigheden.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Østjysk storhavn leverede et overskud på knap 150 millioner kroner
- Havn i Nordvestvendsyssel afsluttede 2025 med 50 procent større overskud
- Den største havn ved Limfjorden håndterede sidste år 2,4 millioner ton gods
- Fynsk havn nåede en nettoomsætning på 311 millioner kroner
- Kerneforretningen voksede i Sønderjyllands største havn
- Havn i Thy nåede et højere aktivitetsniveau
- Havneaktiviteter steg - og det gjorde omsætningen også
- Havneudvidelse er sendt i udbud
- Limfjordens største havn havde vind i møllerne
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Ekspertudvalg skal rådgive om fremtidens havn i Kolding
- Ø-havn bliver udvidet - entreprenør er fundet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
.gif)



