Fredag 9. januar 2026 kl: 12:55

Da Molslinjen kort før højsæsonen 2024 solgte sin mindste hurtigfærge »Max«, der i dag sejler i Middelhavet under navnet »Eurochampion Jet«, havde rederiet en færge mindre at sejle med på ruten over Kattegat. Med tre færger i stedet for fire måtte Molslinjen også færre ture.

Men en færge mindre betød ikke færre biler. De tre resterende hurtigfærger på ruten fragtede sidste år 1.362.835 biler over Kattegat mod 1.335.919 året før. Det var en stigning på to procent og lidt flere end i 2019, hvor fire færger fragtede 1.351.588 biler mellem Jylland og Sjælland.

- Vi er lykkes med at lave en sejlplan, som passer til vores kunders rejsebehov, og så er vi ganske enkelt blevet bedre til at udnytte pladsen ombord, så vi kan gøre mere med mindre, siger Molslinjens administrerende direktør, Kristian Durhuus.

Antallet af passagerer endte på 3.330.703 i 2025 mod 3.305.298 i 2024. Det var lidt færre end i rekordåret 2019, hvor færgerne havde 3.492.698 passagerer med.

- Vi kan mærke, at vi er ved atter at fange det momentum, som vi mistede under corona-årene. Det er også blevet en konkurrencefordel for os, at de mange nye el-bilsejere kan se fordelen i at spare kilometer og dermed strøm ved at tage færgen, siger Kristian Durhuus.

På færgerne var cirka 29,5 procent af de overførte biler elektriske, hvilket var væsentligt mere end den samlede andel af el-biler i Danmark, som i dag udgør 17-18 procent.

Molslinjen sejler med følgende tre omkring 110 meter lange færger på Kattegat: