ANALYSE FRA REDERIORGANISATION:
En ny analyse fra Danske Rederier viser, at 64 procent af danske søfolk bor i en af Danmarks land- eller yderkommuner. Svendborg har det højeste antal søfolk samlet set, mens Ærø har flest i forhold til indbyggertallet. Analysen viser også, at søfarten sætter betydelige aftryk på Lolland, Falster, Bornholm samt i Nordjylland og Sydvestjylland
- Vi har rigtig mange stærke maritime miljøer med en lang historie bag sig rundt omkring i Danmark. Steder som Svendborg og Ærø emmer bare af søfart. Det skal vi holde fast i. Vi skal sikre, at der både er maritime arbejds- og uddannelsespladser i hele landet, siger Anne H. Steffensen, der er administrerende direktør i Danske Rederier i en kommentar til rederiorganisationens analyse.
- Søfarten er med til,at sikre et Danmark i bedre geografisk balance. De danske søfolk har i stor stil valgt at bosætte sig i land-og yderkommuner - ikke mindst på øerne - og bidrager med liv, lokal udvikling og økonomisk aktivitet, siger Steffen Damsgaard, der er formand for Landdistrikternes Fællesråd.
- Ligeledes er de danske havne vigtige erhvervscentre og logistik-knudepunkter mange steder i landet. Endelig er de danske færger en afgørende livslinje for mange ø-samfund eller genvejs-forbindelser. Vi har alle sammen en klar interesse i, at det maritime erhverv, på tværs af hele landet, også fortsætter med at blomstre i fremtiden, siger han videre.
Aktuelt har Vækstteam for Det Blå Danmark offentliggjort sine anbefalinger til SVM-Regeringen om, hvad der skal til for, at Danmark også i de kommende årtier fastholder sin position som en af verdens største søfartsnationer. Her er uddannelse og rekruttering væsentlige indsatsområder, hvor der lægges op til både analyse og handlingsplan for nye uddannelsestiltag.
- Det er vigtigt, at vi sikrer os, at dansk skibsfart også fremover har de rigtige rammevilkår, så vi kan stå knivskarpt i den globale konkurrence - også når det kommer til at uddanne fremtidens søfolk, hvor vi gerne bidrager til ideudviklingen, siger Anne H. Steffensen.
Interesserede kan læse mere om Vækstteamets anbefalinger her:
Interesserede kan læse mere om analysen fra Danske Rederier her:
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Havn i Skåne har fået egne vindmøller
- To ud af tre danske søfolk bor i land- og yderkommunerne
- Årets Varebil rækker i el-versionen knap 450 kilometer
- Svensk rederikoncern udvikler nyt færgekoncept
- Havn ved Grådyb udvider med 570.000 kvadratmeter
- Nyt forskningsskib til teknisk universitet skal bygges i Spanien
- Limfjordshavn håndterede 2,5 millioner ton gods i 2024
- Regeringen vil anskaffe fire nye havmiljø- og minelægningsfartøjer
- Havneselskab har 25-års jubilæum
- Nye anbefalinger skal sikre den grønne kurs for Det Blå Danmark
- Rederiorganisation tager godt i mod anbefalinger fra vækstteam
- PtX-anlæg ved Aaberaa har produceret den første e-methanol
Skriv din kommentar:
To ud af tre danske søfolk bor i land- og yderkommunerne
Fredag 4. april 2025 kl: 12:39
Af: RedaktionenEn ny analyse fra Danske Rederier viser, at 64 procent af danske søfolk bor i en af Danmarks land- eller yderkommuner. Svendborg har det højeste antal søfolk samlet set, mens Ærø har flest i forhold til indbyggertallet. Analysen viser også, at søfarten sætter betydelige aftryk på Lolland, Falster, Bornholm samt i Nordjylland og Sydvestjylland
- Vi har rigtig mange stærke maritime miljøer med en lang historie bag sig rundt omkring i Danmark. Steder som Svendborg og Ærø emmer bare af søfart. Det skal vi holde fast i. Vi skal sikre, at der både er maritime arbejds- og uddannelsespladser i hele landet, siger Anne H. Steffensen, der er administrerende direktør i Danske Rederier i en kommentar til rederiorganisationens analyse.
- Søfarten er med til,at sikre et Danmark i bedre geografisk balance. De danske søfolk har i stor stil valgt at bosætte sig i land-og yderkommuner - ikke mindst på øerne - og bidrager med liv, lokal udvikling og økonomisk aktivitet, siger Steffen Damsgaard, der er formand for Landdistrikternes Fællesråd.
- Ligeledes er de danske havne vigtige erhvervscentre og logistik-knudepunkter mange steder i landet. Endelig er de danske færger en afgørende livslinje for mange ø-samfund eller genvejs-forbindelser. Vi har alle sammen en klar interesse i, at det maritime erhverv, på tværs af hele landet, også fortsætter med at blomstre i fremtiden, siger han videre.
Aktuelt har Vækstteam for Det Blå Danmark offentliggjort sine anbefalinger til SVM-Regeringen om, hvad der skal til for, at Danmark også i de kommende årtier fastholder sin position som en af verdens største søfartsnationer. Her er uddannelse og rekruttering væsentlige indsatsområder, hvor der lægges op til både analyse og handlingsplan for nye uddannelsestiltag.
- Det er vigtigt, at vi sikrer os, at dansk skibsfart også fremover har de rigtige rammevilkår, så vi kan stå knivskarpt i den globale konkurrence - også når det kommer til at uddanne fremtidens søfolk, hvor vi gerne bidrager til ideudviklingen, siger Anne H. Steffensen.
Interesserede kan læse mere om Vækstteamets anbefalinger her:
Interesserede kan læse mere om analysen fra Danske Rederier her:
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Havn i Skåne har fået egne vindmøller
- To ud af tre danske søfolk bor i land- og yderkommunerne
- Årets Varebil rækker i el-versionen knap 450 kilometer
- Svensk rederikoncern udvikler nyt færgekoncept
- Havn ved Grådyb udvider med 570.000 kvadratmeter
- Nyt forskningsskib til teknisk universitet skal bygges i Spanien
- Limfjordshavn håndterede 2,5 millioner ton gods i 2024
- Regeringen vil anskaffe fire nye havmiljø- og minelægningsfartøjer
- Havneselskab har 25-års jubilæum
- Nye anbefalinger skal sikre den grønne kurs for Det Blå Danmark
- Rederiorganisation tager godt i mod anbefalinger fra vækstteam
- PtX-anlæg ved Aaberaa har produceret den første e-methanol
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
