ELEKTRISK RÅD FRA PORTUGAL:
Skiftet til bæredygtig transport er mere end at erstatte et køretøj med et andet. Det kræver også nye samarbejder på tværs af industrier. Det viser et nyt initiativ, hvor svenske Scania leverer elektriske lastbiler, der skal transportere IKEA-produkter i Portugal
Hen over sommeren har transportøren Klog Logistics, der har hovedslæde i Crestins lidt nord for Porto i den nordlige del af Portugal, indsat de første af flere batteridrevne Scania til at transportere IKEA-produkter fra IKEA's fabrik i Paços de Ferreira til havnen i Leixões ved Porto og til IKEA-butikkerne. Samarbejdet og skiftet til elektriske lastbiler er resultatet af en længere dialog mellem IKEA Supply Chain Operations og Scania Group, der begyndte i 2023.
Det er de første skridt på det portugisiske marked, hvor elektrificeringen af tung transport er udfordrende, og udviklingen af lokal infrastruktur er på et meget tidligt stadie. Lignende skridt bliver også taget i det sydlige Frankrig og Polen, hvor flere transportører, der kører for IKEA, skifter til elektriske lastbiler.
Skiftet til elektriske lastbiler for transportøren Klog Logistics er blevet gjort økonomisk og praktisk mulig med grundige beregninger forud for den endelige beslutning. Her bruger Scania forskellige beregningsværktøjer til en grundig analyse af blandt andet ruter, energiforbrug og opladningstid for det batterielektriske køretøj.
- Hos Scania har vi gjort det til vores formål at drive skiftet mod et bæredygtigt transportsystem. Selvom teknologien til bæredygtig transport er klar, kræver udbredelsen og skaleringen af den ofte, at de relevante aktører samles. Dette samarbejde viser, hvordan det kan lade sig gøre i praksis, og jeg håber, det inspirerer andre til at følge trop, siger Evalena Falck, der er Head of Strategic Account Management, Scania.
IKEA Industry vil indarbejde en pick-and-drop-løsning, hvor trailere efterlades på depotet og erstattes med andre lastede trailer for at maksimere trækkerne oppetid og for at undgå kørsel med tomme trailere. Ladeløsninger bliver etableret på havnen af den portugisiske havnemyndighed i Leixões (APDL) og af IKEA på IKEA Industry-fabrikken.
- For at kunne lave et reelt skifte i retning af dekarbonisering af transport, er vi nødt til at samarbejde på tværs, siger Dariusz Mroczek, der er Category Area Transport Manager hos IKEA Supply Chain Operations.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- I 2030 skal 40 procent af salget være elektrisk
- EU-forordning om CO2-udslip og sættevogne bør ses efter
- Herning-virksomhed får europæisk støtte til udvikling af ny brintteknologi
- Flest el-lastbiler i Danmark har en stjerne på fronten
- Dansk konsortium skal bygge nye fartøjer til Søværnet
- - Prioritering er positivt, men strømmen skal hurtigere frem
- Det er et vigtigt skridt for grøn transport
- Politisk flertal er enige om en akutplan for elnettet
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
- Færger med el-motorer vil sejle over halvdelen af afgangene
- Ny teknologi og dyrere billetter skal få luftfartens klimabelastning ned
- Udbyder af tankkort lancerer ladekort til el-lastbiler
Skriv din kommentar:
- Vi er nødt til at samarbejde på tværs
Torsdag 8. august 2024 kl: 13:37
Af: RedaktionenSkiftet til bæredygtig transport er mere end at erstatte et køretøj med et andet. Det kræver også nye samarbejder på tværs af industrier. Det viser et nyt initiativ, hvor svenske Scania leverer elektriske lastbiler, der skal transportere IKEA-produkter i Portugal
Hen over sommeren har transportøren Klog Logistics, der har hovedslæde i Crestins lidt nord for Porto i den nordlige del af Portugal, indsat de første af flere batteridrevne Scania til at transportere IKEA-produkter fra IKEA's fabrik i Paços de Ferreira til havnen i Leixões ved Porto og til IKEA-butikkerne. Samarbejdet og skiftet til elektriske lastbiler er resultatet af en længere dialog mellem IKEA Supply Chain Operations og Scania Group, der begyndte i 2023.
Det er de første skridt på det portugisiske marked, hvor elektrificeringen af tung transport er udfordrende, og udviklingen af lokal infrastruktur er på et meget tidligt stadie. Lignende skridt bliver også taget i det sydlige Frankrig og Polen, hvor flere transportører, der kører for IKEA, skifter til elektriske lastbiler.
Skiftet til elektriske lastbiler for transportøren Klog Logistics er blevet gjort økonomisk og praktisk mulig med grundige beregninger forud for den endelige beslutning. Her bruger Scania forskellige beregningsværktøjer til en grundig analyse af blandt andet ruter, energiforbrug og opladningstid for det batterielektriske køretøj.
- Hos Scania har vi gjort det til vores formål at drive skiftet mod et bæredygtigt transportsystem. Selvom teknologien til bæredygtig transport er klar, kræver udbredelsen og skaleringen af den ofte, at de relevante aktører samles. Dette samarbejde viser, hvordan det kan lade sig gøre i praksis, og jeg håber, det inspirerer andre til at følge trop, siger Evalena Falck, der er Head of Strategic Account Management, Scania.
IKEA Industry vil indarbejde en pick-and-drop-løsning, hvor trailere efterlades på depotet og erstattes med andre lastede trailer for at maksimere trækkerne oppetid og for at undgå kørsel med tomme trailere. Ladeløsninger bliver etableret på havnen af den portugisiske havnemyndighed i Leixões (APDL) og af IKEA på IKEA Industry-fabrikken.
- For at kunne lave et reelt skifte i retning af dekarbonisering af transport, er vi nødt til at samarbejde på tværs, siger Dariusz Mroczek, der er Category Area Transport Manager hos IKEA Supply Chain Operations.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - I 2030 skal 40 procent af salget være elektrisk
- EU-forordning om CO2-udslip og sættevogne bør ses efter
- Herning-virksomhed får europæisk støtte til udvikling af ny brintteknologi
- Flest el-lastbiler i Danmark har en stjerne på fronten
- Dansk konsortium skal bygge nye fartøjer til Søværnet
- - Prioritering er positivt, men strømmen skal hurtigere frem
- Det er et vigtigt skridt for grøn transport
- Politisk flertal er enige om en akutplan for elnettet
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
- Færger med el-motorer vil sejle over halvdelen af afgangene
- Ny teknologi og dyrere billetter skal få luftfartens klimabelastning ned
- Udbyder af tankkort lancerer ladekort til el-lastbiler
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
