Den nordlige Østersø skal have en grøn søfartskorridor
Onsdag 7. februar 2024 kl: 10:04
Af: RedaktionenStockholms Hamnar på den svenske side af Østersøen vil sammen med Åbo Hamn på den finske side arbejde sammen med færgerederiet Viking Line om at skabe en grøn søfartskorridor på tvær af den nordlige Østersø. De tre parter har formelt indgået et partnerskab, som skal gøre søfartskorridoren fossilfri om 11 år - i 2035. Rammerne vil skabe skalerbare løsninger for overgangen til fossilfri energi og selads med lav klimapåvirkning
Projektet og partnerskabet kvalificerer sig som en grøn skibskorridor i henhold til Clydebank-erklæringen, som både Sverige og Finland har underskrevet. Forpligtelsen er et godt stykke før tidsplanen i EU's Fit for 55-forordninger.
Partnerskabet vil fungere som en innovativ platform til at udvikle skalerbare løsninger til udfasning af fossile brændstoffer og muliggøre grøn skibsfart mellem Stockholm og Åbo - Turku på finsk. Projektet tager også højde for fremdrift og løsninger fra Decatrip-projektet, hvor Rauma Marine Constructions, Viking Line, Åbo Akademi og Kempower samarbejder.
Parterne vil i løbet af projektet gradvist reducere deres CO2-udledning og arbejde hen imod en helt fossilfri korridor. Samarbejdet kan på sigt udvides til at involvere nøgleinteressenter i shippingindustrien, herunder andre relevante havne, fragtejere og speditører.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Genanvendelse i anlægsprojekter kan spare op til 90 procent af råstofferne og skære ned på lastbiltransporterne
- Svensk færgerederi og dansk pensionsselskab bliver medejer af nordisk færgerederi
- Direktør forlader autotransportør efter halvandet år
- Polsk mand blev taget med godt halvanden million cigarettet i varerummet
- Lastbil væltede under arbejde med kran
- 65-årig mand mistede livet
- Vognmænd betaler prisen for manglende styr på udbygning af elnet
- Styringen af udbygningen af elnettet er meget utilfredsstillende
- Affaldsvirksomheder inviterer inden for på deres anlæg
- Tip-trailer har tvangsstyret bagerste aksel
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
- Producent af elektriske varebiler har stadig dieselbiler på programmet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
