Tirsdag 7. december 2021 kl: 13:56

Selvom ITD er tilfreds med, at der nu afsættes midler til tank- og ladeinfrastruktur, mener organisationen, at der en række udfordringer med måden, som puljen er skruet sammen på, der kan afskrække transport- og logistikvirksomhederne fra at søge midlerne. Det er blandt andet, at der kun kan søges støttemidler til eksempelvis ladeanlæg fra puljen og ikke tilskud til de køretøjer, der skal bruge ladeanlæggene - for eksempelv el-lastbiler.


- Vi har gentagende gange gjort opmærksom på, at en skarp opdeling mellem infrastrukturpuljen og den kommende støtteordning til indkøb af klimavenlige køretøjer i 2022 er uheldig for et erhverv, hvor behovet for investeringssikkerhed er enormt, siger politisk chefkonsulent i ITD, Lasse Kristoffersen.


- Der er eksempelvis ikke megen logik i at investere i et nyt ladeanlæg, på trods af støttekroner, hvis ikke man efterfølgende også får bevilget midler til el-lastbilen, der skal bruge anlægget. Og det vil for langt de fleste være en nødvendighed med de nuværende priser på grønne teknologier, siger han videre.


I ITD har man også den klare holdning, at det ikke skal være muligt for offentligt ejede selskaber, der udfører transportopgaver at søge puljerne. Inden for særligt affaldsområdet har transportbranchen eksempelvis oplevet, at stadig flere kommuner hjemtager affaldsindsamlingen, frem for at lade private udføre opgaven.
 

Det mener ITD, er problematisk i sig selv. Men det forværres yderligere, hvis de offentligt ejede selskaber også får adgang statslige puljemidler, som ellers kunne tilfalde private virksomheder. Derfor bør det skrives ind i bekendtgørelsen, at puljen alene kan søges af private virksomheder.
 

- Hvis de kommunalt ejede selskaber får adgang til puljen, så vil det kun være med til at skævvride konkurrencen på det marked endnu mere end det i forvejen er, og det skal vi forhindre. Det er helt afgørende for os, at støttemidlerne kun tilfalder private virksomheder og ikke bare bytter hænder i det offentlige, siger Lasse Kristoffersen.
 

Perioden for, hvornår der kan indsendes en ansøgning til puljen forventes at blive fra 1. januar til 24. april 2022. Vejdirektoratet opfordrer potentielle ansøgere til allerede nu at begynde arbejdet med at forberede ansøgninger.



Interesserede kan se Vejdirektoratets udkast til bekendtgørelse om pulje til grøn drivmiddelinfrastruktur til erhvervstransport her:

På web-siden er det også muligt at finde en liste over dem, der har blevet inviteret til at komme med høringssvar.