TYSKLANDS TRANSPORTMINISTER:
Andreas Scheuer (CSU) - transportminister for Forbundsrepublikken Tyskland - foreslår, at køretøjer på 3,5 ton og op til den nuværende vægtgrænse fremover skal betale vejafgift i Tyskland. Derudover foreslår han, at det kun skal være nul-emissionskøretøjer, der kan blive fritaget for at betale maut
Det fremgår af et kompromisforslag fra det tyske transportministerium om en revision af retningslinierne for vejafgifter.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Der er behov for en styrket indsats og hårdere straffe for arbejdskriminalitet
- Varebiler bliver en del af køre- og hviletidskontrollen
- 47 virksomheder har fået tilsagn og støtte til at omstille tung transport
- Nyt folketingsmedlem har en baggrund som lastbilchauffør
- Tre fagforeninger slutter sig sammen i Nordsjælland
- Motorvej i Vendsyssel skal have ny belægning
- Færdselsstyrelsen udsender ny vejledning om syn af køretøjer
- Trådløs opladning kan udløse mere tid til at køre
- Den ulykkelige sandhed er, at det går i den forkerte retning
- Folketingspolitiker med chaufførbaggrund blev vraget af vælgerne
- Transportvirksomhed fortsatte trods påbud med at bruge
- Entreprenørvognmand kører jord med mere med ny tre-akslet tip-trailer
Skriv din kommentar:
Kun nul-emmissionskøretøjer skal være fritaget for at betale maut
Tirsdag 20. oktober 2020 kl: 12:58
Af: Jesper ChristensenAndreas Scheuer (CSU) - transportminister for Forbundsrepublikken Tyskland - foreslår, at køretøjer på 3,5 ton og op til den nuværende vægtgrænse fremover skal betale vejafgift i Tyskland. Derudover foreslår han, at det kun skal være nul-emissionskøretøjer, der kan blive fritaget for at betale maut
Det fremgår af et kompromisforslag fra det tyske transportministerium om en revision af retningslinierne for vejafgifter.
Det tyske transportmedie, Verkehrsrundschau, der har set kompromisforslaget, vil nye maut-regler først træde i kraft en årrække efter, at nye retningslinier er blevet vedtaget.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Der er behov for en styrket indsats og hårdere straffe for arbejdskriminalitet
- Varebiler bliver en del af køre- og hviletidskontrollen
- 47 virksomheder har fået tilsagn og støtte til at omstille tung transport
- Nyt folketingsmedlem har en baggrund som lastbilchauffør
- Tre fagforeninger slutter sig sammen i Nordsjælland
- Motorvej i Vendsyssel skal have ny belægning
- Færdselsstyrelsen udsender ny vejledning om syn af køretøjer
- Trådløs opladning kan udløse mere tid til at køre
- Den ulykkelige sandhed er, at det går i den forkerte retning
- Folketingspolitiker med chaufførbaggrund blev vraget af vælgerne
- Transportvirksomhed fortsatte trods påbud med at bruge
- Entreprenørvognmand kører jord med mere med ny tre-akslet tip-trailer
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
