Fem konsortier får lov til at byde på havneudvidelse
Torsdag 30. marts 2017 kl: 12:31
Af: RedaktionenHanstholm Havn og havnens rådgiver, Rambøll, har udvalgt fem konsortier, der får lov at udarbejde tilbud på den forestående udvidelse af havnen. Udvidelsen er estimeret til at koste en halv milliard kroner og vil tage ca. tre år at realisere
Siden begyndelsen af februar har Hanstholm Havn og Rambøll været igennem en proces med udvælgelse af de entreprenører, der får lov til at byde på opgaven. I alt havde otte konsortier anmodet om at blive prækvalificeret. Dette felt har skullet skæres ned til fem konsortier, som nu er udvalgt på baggrund af en detaljeret gennemgang af de enkelte konsortiers økonomi, erfaringer fra tilsvarende projekter, udstyr med videre.
Det drejer sig om:
- Aarsleff (DK), VG (DK), Rohde Nielsen (DK) og COWI
- Boskalis/Arkil JV bestående af Boskalis (NL), Arkil A/S (DK), Arkil Fundering (DK) og Niras (DK)
- BAM int. (NL), BAM infra (NL) og Dredging International NV (BE)
- Van Oord (NL) CG Jensen (DK) og Sweco (SE)
- Condotte (IT) og Jan de Nul (BE)
- Det har generelt været et meget stærkt felt af entreprenører fra ind- og udland, som har afleveret deres ansøgning. De fleste af entreprenørerne har stor erfaring med vandbygning fra projekter rundt om i verden, og mange af dem har tidligere løst meget store vandbygningsprojekter. Vi er derfor meget tilfredse med det felt af konsortier, der har meldt sig og er blevet udvalgt, og vi ser frem til den videre proces, siger bestyrelsesformand for Hanstholm Havn, Martin Vestergaard.
Nu skal de fem konsortier komme med forslag til udvidelsen og et tilbud på opgaven.
- Generelt ligger de ydre rammer for havneudvidelsen i Hanstholm fast, men entreprenørerne får mulighed for at optimere designet og dermed også prisen på udførelse af projektet. Når design og pris er afleveret, går forhandlingsrunder i gang med konsortierne for at finde det bedst mulige projekt inden for den økonomiske ramme, der er til rådighed. I løbet af oktober i år findes det vindende konsortium, siger Peter Bak Frederiksen, der er seniorprojektchef hos Rambøll.
Når det vindende konsortium er fundet, går parterne bag i gang med en detailprojektering, således anlægsarbejderne kan indledes i løbet af foråret 2018. Den nye Hanstholm Havn forventes at stå færdig med udgangen af 2020.
Fakta om udvidelsen af Hanstholm Havn:
- Udvidelsen omfatter:
- Ny indsejling mod nordøst
- Vanddybde ved indsejling 10,5 meter
- Vanddybde i nye bassiner 9,0 meter
- Nye bolværker 400-600 m (forberedt til 11 m vand)
- Kajgade 15 meter bred forberedt for 5 ton/kvadratmeter
- Friholdt areal bag Kajgade: 35 meter ud over kajgaden på 15 meter
- Nye baglandsarealer: mindst 100.000 kvadratmeter
- Bølgeuro i eksisterende havn forbedres i forhold til i dag
- Adgangsvej fra den nye kajgade til Kai Lindbergs Gade via Sildegade
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Webside forklarer og oplyser om ny kilometerbaseret og CO2-afhængig vejafgift
- Havneselskab fra Fredericia kan blive medejer af havn i Thy
- Havnen i Aarhus bliver til et aktieselskab
- Transportministerens forslag om vinterdæk er sendt i høring
- Vognmandsformand sender nytårshilsen
- Skrothandler har overført en nye tre-akslet anhænger til Skibby på Sjælland
- Chauffører og vognmænd er blevet enige om nye satser for skattefri rejsegodtgørelse
- Transportministeren overvejer at droppe 25-timersreglen for parkering på rastepladser
- Fire-akslet anhænger har et udtræk på fire meter
- Møbeltransportør i Randers får ny ejer
- Transportvirksomhed i Hjallerup fik 13 måneder
- Politiet undlader at tiltale i en større sag om dyretransporter
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |