LUFTFORURENING:
Ifølge 21 Søndag på DR1 er der også danske chauffører og vognmænd, der installerer udstyr, der kan snyde deres lastbilers systemer til forureningsbekæmpelse
Søndag aften kunne programmet på DR1 fortælle om en svensk mekaniker, der havde leveret og monteret udstyr i danske lastbiler. Det samme havde en dansk mekaniker i Midtjylland.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Ny elektrisk motor er en del af større batteri-elektrisk lastbilprogram
- Green Truck Award endte igen hos Scania
- Stort havvindsudbud kan sikre brændstof til skibsfarten
- Danmarkshistoriens største havvindsudbud er sat i gang
- Fredag 19. april 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Havn på Jyllands top er tæt på 70 procents CO2-reduktion
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Virksomheden med flest elektriske betonbiler har hjemsted i Danmark
- Skandinavisk samarbejde om CO2-transport og lagring er faldet på plads
- Fint med nye grønne penge, men nej til mere bureaukrati
- Fornuftig kompensation for belastende dieselafgift
Skriv din kommentar:
Lastbilchauffører og vognmænd i Danmark snyder teknisk udstyr
Mandag 25. juni 2018 kl: 11:32
Af: RedaktionenIfølge 21 Søndag på DR1 er der også danske chauffører og vognmænd, der installerer udstyr, der kan snyde deres lastbilers systemer til forureningsbekæmpelse
Søndag aften kunne programmet på DR1 fortælle om en svensk mekaniker, der havde leveret og monteret udstyr i danske lastbiler. Det samme havde en dansk mekaniker i Midtjylland.
Politiet har hidtil haft fokus på udenlandske vognmænd med lidt ældre biler og et mindre moderne udstyr.
Hos en virksomhed i Ikast kan man købe en enhed, der kobler en lastbil eller bus' AdBlue-system fra, uden af diagnosesystemet opdager det og hindrer chaufføren i at køre videre uden AdBlue i tanken.
Enheden koster lige under 2.600 kroner og leveres med instruktionbog.
Ifølge virksomhedens web-siden er chaufføren ansvarlig for at slå AdBlue-deaktivatoren fra, når han kører i de lande, hvor det er et krav, at køretøjets AdBlus-system er i funktion.
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Ny elektrisk motor er en del af større batteri-elektrisk lastbilprogram
- Green Truck Award endte igen hos Scania
- Stort havvindsudbud kan sikre brændstof til skibsfarten
- Danmarkshistoriens største havvindsudbud er sat i gang
- Fredag 19. april 2024 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Erhvervsorganisation efterlyser samlet grøn plan for transport i Danmark
- Havn på Jyllands top er tæt på 70 procents CO2-reduktion
- Havneby i det vestlige Sverige får et elektrisk ladehub
- Virksomheden med flest elektriske betonbiler har hjemsted i Danmark
- Skandinavisk samarbejde om CO2-transport og lagring er faldet på plads
- Fint med nye grønne penge, men nej til mere bureaukrati
- Fornuftig kompensation for belastende dieselafgift
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |