Fredag 3. juli 2026 kl: 12:14

Ved udgangen af juni var der registreret 1.000 batteri-elektriske i Danmark, hvilet peger på, at at elektrificeringen af den tunge transport er ved at komme op i fart.

Mercedes-Benz står bag de to mest udbredte elektriske lastbiler på de danske veje. Mercedes-Benz eEconic er den mest udbredte model med knap 20 procent af den samlede bestand, mens Mercedes-Benz eActros følger efter med knap 19 procent. Regner man også Daimler-komcernens FUSO eCanter med, står lastbiler fra den tyske koncern for godt 40 procent af de elektriske lastbiler, der kører på danske veje.

- At vi nu har rundet 1.000 ellastbiler i Danmark er et tydeligt tegn på, at elektrificeringen af den tunge transport ikke længere er et pilotprojekt - den er blevet en reel del af hverdagen for mange vognmænd. Udviklingen går hurtigt, og vi ser nu ellastbiler løse opgaver inden for alt fra affaldsindsamling til regional distribution og international transport, siger Mikael Voigt, der er eMobility & PR Manager hos Hessel Trucks.

- Den fortsatte udvikling afhænger først og fremmest af efterspørgslen fra transportkøberne. Når virksomheder og offentlige kunder vælger transport med lave eller ingen emissioner, skaber det grundlaget for, at flere vognmænd investerer i elektriske lastbiler, siger han videre.

Hos Hessel trucks peger man på, at for mange transportvirksomheder er økonomien ved at køre elektriske samtidig blevet mere attraktiv. En el-lastbil kan i dag opnå samme eller lavere samlede ejeromkostninger end en diesellastbil, hvis den lades optimalt og kører mindst 100.000 kilometer om året. De seneste års stigende dieselpriser og forventningen om fortsat konkurrencedygtige elpriser forbedrer yderligere regnestykket for elektrisk transport.

Ud over de økonomiske og klimamæssige gevinster bidrager el-lastbiler til et bedre arbejdsmiljø. Den støjsvage drift reducerer støjbelastningen i byerne og forbedrer komforten for chaufførerne samtidig med, at lokale emissioner fjernes. Samtidig reduceres CO2-udledningen markant i et vugge-til-grav-perspektiv sammenlignet med konventionelle diesellastbiler.