Torsdag 27. november 2025 kl: 12:59

Årets vindere blev hædret af HKH Prins Michael ved en prestigefyldt prisuddeling i London tirsdag den 25. november.

- Denne pris er et bevis på vores hårde arbejde. Lastbiler bliver ofte overset i forbindelse med køretøjsikkerhed på trods af, at de er involveret i nogle af de mest alvorlige ulykker. Mens personbiler er blevet betydeligt sikrere de sidste 20 år, har sikkerheden for tunge køretøjer ikke fået samme opmærksomhed. Vi ændrer på det, og denne pris bekræfter, at vi er på rette vej, siger Matthew Avery, der ert direktør for strategisk udvikling hos Euro NCAP.

Selvom lastbiler blot udgør 3 procent af køretøjsparken på europæiske veje, viser statistikker, at de er involveret i 15 procent af trafikulykker, hvor mennesker mister livet. Data viser også, at 90 procent af de døde i lastbilulykker er sårbare trafikanter og ikke personer i lastbilerne. Ifølge Euro NCAP understreger tallene, at der er behov for uafhængige sikkerhedsvurderinger og innovation inden for lastbilsdesign. Vision Zero kan ikke opnås uden betydelige forbedringer af lastbilsikkerheden.

Euro NCAP lancerede Safer Trucks-programmet. Et år senere har lastbiler, der er blevet testet i programmet, opnået et stigende antal fem-stjernede resultater. Ifølge Euro NCAP har flere producenter engageret sig aktivt i arbejdet med at forbedre trafiksikkerheden med og i lastbiler.

Euro NCAP oplyser, at organisaationen arbejder på at testen af lastbiler kommer til at omfatte fuldbredde-kollisionstests under ”Crash Protection”-fasen - et kritisk skridt mod at evaluere passiv sikkerhed i lastbil-bil-kollisioner og andre ulykker, der involverer sårbare trafikanter (VRU - Vulnerable Road User). Derudover Desuden vil testomfanget vokse til også at omfatte tip-biler, skraldebiler, distributionsbiler og andre erhvervskøretøjer, der bruges i bytrafik.