Dansk rederi sælger 23 år gammelt skib og indsætter et lidt større på Middelhavnsrute
Tirsdag 4. november 2025 kl: 13:59
Af: Jesper Christensen
»Selandia Seaways« skal fremover sejle mellem Frakrig og Tunesien. (Foto: DFDS)
Rederikoncernen DFDS har solgt ro/ro-skibet »Cappadocia Seaways«, der hidtil har sejlet på rederiet rute mellem Trieste i det østligste Italien og Mersin i Tyrkiet. Det 193 meter lange og 26 meter brede ro/ro-skib, der er bygget i 2002 og sejler under tyrkisk flag, bliver erstattet af et andet af DFDS' tyrkiskflagede skibe - »Gallipoli Seaways«
DFDS oplyser videre, at rederiet indsætter ro/ro-skibet »Selandia Seaways«, der i dag sejler under dansk flag mellem Cuxhaven i Nordtyskland og Immingham i Østengland, på rederiets rute mellem Marsellies i Sydfrankrig og Tunis i Nordafrika.
»Selandia Seaways«, der er 197 meter lang og 25,9 meter bred er bygget i 1998 og har en kapacitet på op til 2.772 lanemeter, så den kan laste op til 177 sættevogne.
DFDS peger på, at ruten mellem Tunis og Marseille har oplevet en stabil volumenvækst gennem årene. Med »Selandia Seaways« på ruten vil rederiet være godt rustet til at udvikle ruten yderligere i de kommende år og opretholde vækstmomentet.
- Vi optimerer vores drift for at sikre, at vores flåde er tilpasset nuværende og fremtidige behov. Vi har en omfattende flåde, som giver os operationel fleksibilitet, og ved at indsætte »Selandia Seaways« og optimere vores flåde på tværs af vores Middelhavsnetværk sikrer vi, at vi opretholder tilstrækkelig frekvens og servicekvalitet for vores kunder og fortsat understøtter handelen mellem Europa, Tyrkiet og Nordafrika, siger Mathieu Girardin, EVP, Chef for Færgedivisionen.
DFDS driver seks ruter inden for sin forretningsenhed i Middelhavet og bruger en flåde på 17 skibe, der forbinder Tyrkiet, Nordafrika og Europa. DFDS’ samlede færgerutenetværk består af 30 ruter, hvoraf 17 er rene fragtruter, mens 13 er kombinerede fragt- og passagerruter.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Aarhus Havn har fået nye ugenlige anløb med forbindelse til Asien
- August lå på samme lanemeter-niveau som sidste år
- Rederikoncern udnævner ny chef for det digitale og information
- Limfjordshavn er vokset i første halvdel af jubilæumsår
- Færger sejlede med flere passagerer
- Containerskibe sejlede mere gods direkte mellem Sverige og Asien
- Færgerederiernes bestyrelse har fået nyt medlem
- To færger på tilsammen 117 år sejler på sidste vers
- Genanvendelsesvirksomhed har lastet 13.000 ton jernskrot fra ny kajplads i Aalborg
- Rejserne over Øresund fortsatte med at stige
- Stort batteri i færgehavn skal sikre stabil forsyning
- Indiske skibsophugningsfaciliteter kan blive EU-godkendt
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |




