DIREKTØR FOR HAVN VED LIMFJORDEN:
Den amerikanske toldpolitik og Donald Trump-administrationens beslutning om at gennemgå tilladelserne til alle amerikanske havvindprojekter på ny har skabt usikkerhed i forsyningskæderne. Blandt andet har man fra Esbjerg Havn's ledelse meldt ud, at man her vil afvise vindmøllegods til USA af frygt for, at godset strander på havnen i Esbjerg
Hos Port of Aalborg, der er den største havn ved Limfjorden og et knudepunkt for områdets industri, der arbejder med vindkraft, forstår administrerende direktør Kristian Thulesen Dahl godt bekymringen, men han vil modsat Esbjerg Havn ikke afvise gods til amerikanske vindmølleprojekter. Tværtimod er han klar til at udvide havnens kapacitet, hvis aktører inden for vindindustrien har brug for plads.
- Vi kommer ikke til at afvise leverandører til amerikansk havvind, og vi er også klar til at investere og handle hurtigt, hvis aktører inden for den grønne omstilling har brug for plads. Vi forstår udmærket Esbjerg Havn's beslutning, men vi står i en anden situation end Esbjerg Havn og mange andre havne både i ind- og udland, da vi i kraft af vores placering har rigtig gode muligheder for at udvide vores kapacitet og tilbyde nye faciliteter, siger Kristian Thulesen Dahl og fortsætter:
- Selvfølgelig medfører situationen i USA en øget risiko, men den risiko er vi i kraft af vores position klar til at løbe. Også fordi vi har det lange lys på, og vi tror derfor på at eventuelle investeringer vil skabe værdi for os i fremtiden, hvor havvind alene til det europæiske kontinent skal vokse betragteligt, hvis de politiske målsætninger skal realiseres.
I dag servicerer Port of Aalborg flere store vindaktører - heriblandt Siemens Gamesa, CS Wind og Semco Maritime, der alle leverer komponenter til både europæiske og amerikanske vindmølleprojekter, herunder den hidtil største havvindmøllepark i USA Coastal Virginia Offshore Wind.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Fragtmængderne fald i flere regioner
- Bilister i el-biler vælger færgen over Kattegat
- Sveriges største containerhavn får ny direkte forbindelse til Asien
- Martin industrivirksomhed har fået ny ejer og nyt navn
- Fem 13-liters tilpassede lastbilmotorer driver indlandsfragtskib
- Flere tog med færgerne over Øresund
- Færgebatterier kan bruges som energilager på land
- Danmarks største rederikoncern har fået en bøde på 10 millioner kroner i fusionssag
- Havneselskab får kapitalfond som medejer
- Øresundslinjen har overtrådt sit tilsagn til Konkurrencerådet
- Brancheorganisation på energiområdet får ny politisk chef
- Hybrid ro/ro-færge til Det Irske Hav bliver testet i Kina
Skriv din kommentar:
- Vores havn er fortsat åben for leverandører til amerikansk havvind
Fredag 2. maj 2025 kl: 11:21
Af: RedaktionenDen amerikanske toldpolitik og Donald Trump-administrationens beslutning om at gennemgå tilladelserne til alle amerikanske havvindprojekter på ny har skabt usikkerhed i forsyningskæderne. Blandt andet har man fra Esbjerg Havn's ledelse meldt ud, at man her vil afvise vindmøllegods til USA af frygt for, at godset strander på havnen i Esbjerg
Hos Port of Aalborg, der er den største havn ved Limfjorden og et knudepunkt for områdets industri, der arbejder med vindkraft, forstår administrerende direktør Kristian Thulesen Dahl godt bekymringen, men han vil modsat Esbjerg Havn ikke afvise gods til amerikanske vindmølleprojekter. Tværtimod er han klar til at udvide havnens kapacitet, hvis aktører inden for vindindustrien har brug for plads.
- Vi kommer ikke til at afvise leverandører til amerikansk havvind, og vi er også klar til at investere og handle hurtigt, hvis aktører inden for den grønne omstilling har brug for plads. Vi forstår udmærket Esbjerg Havn's beslutning, men vi står i en anden situation end Esbjerg Havn og mange andre havne både i ind- og udland, da vi i kraft af vores placering har rigtig gode muligheder for at udvide vores kapacitet og tilbyde nye faciliteter, siger Kristian Thulesen Dahl og fortsætter:
- Selvfølgelig medfører situationen i USA en øget risiko, men den risiko er vi i kraft af vores position klar til at løbe. Også fordi vi har det lange lys på, og vi tror derfor på at eventuelle investeringer vil skabe værdi for os i fremtiden, hvor havvind alene til det europæiske kontinent skal vokse betragteligt, hvis de politiske målsætninger skal realiseres.
I dag servicerer Port of Aalborg flere store vindaktører - heriblandt Siemens Gamesa, CS Wind og Semco Maritime, der alle leverer komponenter til både europæiske og amerikanske vindmølleprojekter, herunder den hidtil største havvindmøllepark i USA Coastal Virginia Offshore Wind.
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Fragtmængderne fald i flere regioner
- Bilister i el-biler vælger færgen over Kattegat
- Sveriges største containerhavn får ny direkte forbindelse til Asien
- Martin industrivirksomhed har fået ny ejer og nyt navn
- Fem 13-liters tilpassede lastbilmotorer driver indlandsfragtskib
- Flere tog med færgerne over Øresund
- Færgebatterier kan bruges som energilager på land
- Danmarks største rederikoncern har fået en bøde på 10 millioner kroner i fusionssag
- Havneselskab får kapitalfond som medejer
- Øresundslinjen har overtrådt sit tilsagn til Konkurrencerådet
- Brancheorganisation på energiområdet får ny politisk chef
- Hybrid ro/ro-færge til Det Irske Hav bliver testet i Kina
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
