Onsdag 9. april 2025 kl: 12:17

- Når vi beder operatørerne i Flextrafikken om at skifte til eldrift, skal vi også gøre overgangen så smidig som mulig. Derfor har vi sammen med Region Sjælland iværksat dette projekt for at teste de eldrevne minibussers rækkevidde, opladningsbehov og effektivitet i den daglige drift, siger Movia's mobilitetsdirektør, Per Gellert.
 
 
Lynladere ved sygehuse giver mening
Da el-drevne minibusser har to centrale udfordringer - opladningstid og rækkevidde - placeres lynladerne strategisk ved sygehusene, hvor Flexbilerne ofte har stop. De nye 300 kW-ladere sikrer hurtig opladning, så bilerne hurtigt kan komme videre til næste tur. Samtidig skal projektet belyse, om lynladere placeret ved Flextrafikkens centrale knudepunkter kan understøtte en effektiv drift ved at reducere ventetid til opladning.


- Med dette projekt tager vi endnu et vigtigt skridt i den grønne omstilling. Ved at gøre det lettere at oplade eldrevne minibusser, skaber vi bedre vilkår for grøn transport i hele Region Sjælland - og vi understøtter samtidig sundhedsvæsnets behov for en driftssikker Flextrafik, siger Christian Wedell-Neergaard (K), der er formand for Udvalget for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde i Region Sjælland.


Projektet løber frem mod 2028.


Lidt om testen:

• I en to-årig periode indsættes fire el-drevne minibusser med plads til kørestole i Movia's Flextrafik
• Tre lynladere på hver 300 kW installeres ved Flextrafikkens afsætningssteder ved Slagelse sygehus, Sjællands Universitetshospital i Køge og Nykøbing Falster Sygehus
• Projektet er finansieret af Trafikstyrelsen og Region Sjælland
• Lynladerne opsættes af energiselskabet Norlys
• P-pladserne ved lynladerne er forbeholdt Flextrafikken

I dag udføres ca. 60 procent af alle Flextrafikkens ture med store biler/minibusser.