Transportorganisation klager til EU-kommissionen over bødepraksis
Tirsdag 18. marts 2025 kl: 15:54
Af: RedaktionenSiden onsdag 1. januar, hvor den kilometerbaserede og CO2-afhængige vejafgift blev indført i Danmark, er flere vognmænd blevet præsenteret for bøder, der er udskrevet på et forkert eller manglende grundlag. Transportorganisationen ITD har eksempler på, at der er udsted bøder til biler, der ikke har været registreret eller har befundet sig andre steder, end der, hvor kontrolsystemet har registreret dem. Ifølge ITD har Færdselsstyrelsen indtil videre udstedt over 17.000 bøder til et samlet beløb på over 76 millioner kroner
ITD melder tirsdag ud, at praksissen bag bødeudstedelsen de facto er ulovlig, da alle bøder, der er udstedt for overtrædelse af vejafgiftsloven, følger den vejledende sats på 4.500 kroner uanset omstændighederne.
Det er ifølge ITD "et klokkeklart brud på EU-lovgivning, da EU-direktiv 1999/62/E forudsætter, at alle bøder skal være proportionale med overtrædelsens karakter og alvor".
ITD peger på, at EU-direktiver betyder, at myndighederne ikke bare kan udskrive den samme bøde til alle uden at tage hensyn til forseelsens omstændigheder i det konkrete tilfælde. Det gør sig også gældende i forbindelse med vejafgifter, understreger ITD, der henviser til en afgørelse, som EU-Domstolen stadfæstede i november sidste år.
- I sin iver for at smøre endnu en afgift ud over vognmandsbranchen har den danske stat fuldstændig overset eller set bort fra, at deres bødepraksis er ulovlig. Jeg er helt enig i, at systematisk snyd med betaling af vejafgiften skal straffes hårdt, og det er vigtigt, at man ikke er til grin for at overholde reglerne. Men at man fuldstændig afviser at tage hensyn til systemfejl og hændelige menneskelige fejl, ja, det er simpelthen en skandale, siger direktør for ITD, Stefan K. Schou, der fortsætter:
- Gennem løbende dialog med de forskellige myndigheder har vi forsøgt at gøre opmærksom på de store konsekvenser ved de massive systemfejl. I den forbindelse har vi oplevet, at transportminister Thomas Danielsen arbejder for de bedste betingelser for vognmandsbranchen og da også forsøger at udvise konduite. Nu mangler vi at se konduiten i praksis fra Sund & Bælt, der foreløbigt ikke har vist vognmændene megen forståelse og gang på gang har afvist fejl, selvom vi sort på hvidt har fremvist beviserne.
For at få myndighederne til at tage det nødvendige ansvar har ITD nu klaget til EU-kommissionen. På vegne af deres medlemmer kræver ITD, at den danske stat stopper sin ulovlige bødepraksis, og at alle vejafgiftsbøder, der er udstedt ulovligt, annulleres.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Der er behov for en styrket indsats og hårdere straffe for arbejdskriminalitet
- Varebiler bliver en del af køre- og hviletidskontrollen
- 47 virksomheder har fået tilsagn og støtte til at omstille tung transport
- Nyt folketingsmedlem har en baggrund som lastbilchauffør
- Tre fagforeninger slutter sig sammen i Nordsjælland
- Motorvej i Vendsyssel skal have ny belægning
- Færdselsstyrelsen udsender ny vejledning om syn af køretøjer
- Trådløs opladning kan udløse mere tid til at køre
- Den ulykkelige sandhed er, at det går i den forkerte retning
- Folketingspolitiker med chaufførbaggrund blev vraget af vælgerne
- Transportvirksomhed fortsatte trods påbud med at bruge
- Entreprenørvognmand kører jord med mere med ny tre-akslet tip-trailer
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
