Klik venligst



Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
      

Sættevogne bliver renoveret - og får flere år på vejene

Fredag 17. januar 2025 kl: 10:30
Af: Redaktionen

TIP Group og DSV fortsætter deres trailer-refurbishment-program, der går ud på løbende at renovere eksisterende sættevogne og dermed sænke udledningerne og forbedrer effektiviteten af vognparken

I 2025 vil TIP Group og DSV renovere 500 Schmitz huckepacktrailere og dermed forlænge deres levetid og sikre, at de vil blive ved med at køre på DSV's europæiske ruter. Refurbishment - renovering - i stedet for udskiftning er et resultat af begge virksomheders ønske om aktivt at fremme cirkulære økonomiinitiativer, som vil hjælpe med at reducere CO2-udledningerne.  
 

TIP Group og DSV peger på, at cirkulære løsninger giver en række, når det gælder flåden af lastbiltrailere. Og den nye aftale bygger på erfaringerne fra en vellykkede renovering af 1.000 trailere i 2023 og 991 trailere i 2024.


Renovering frem for udskiftning giver mange fordele
I forbindelse med den nye aftale fremhæver TIOP Group sammen med DSV følgende:

Betydelig reduktion af udledningerne
  • Forskellen i udledninger fra en ny og en renoveret trailer er en betydelig nedsættelse af udledningerne på anslået 8.000 ton CO2 for de 500 trailere i løbet af den forlængede brugsperiode. TIP Group har beregnet, at en renoveret gardintrailer skønsmæssigt udleder 2,7 ton CO2, hvilket omfatter bidrag fra både materialer, energi og opvarmning anvendt i forbindelse med renoveringen
Forlænget  driftslevetiden
  • DSV fordobler driftslevetiden for hver enkelt trailer. Efter fem års aktiv brug vil traileren køre yderligere seks år i DSV's vognpark. Det reducerer behovet for nye investeringer og giver yderligere langsigtet værdi for DSV's vognpark
Maksimerer driftstiden
  • DSV og TIP vil yderligere styrke deres værkstedssamarbejde i Europa med forbedrede vedligeholdelsesprogrammer, der har til formål at minimere nedetiden og garantere maksimal trailerydelse, således at vognparkens produktivitet maksimeres

- Hos DSV arbejder vi hårdt for at reducere vores miljøpåvirkning ved hjælp af både innovative og praktiske løsninger. Refurbishment af trailere i stedet for at udskifte dem er en simpel, men virkningsfuld måde at nedskære udledningerne på, samtidig med at vi bevarer den høje servicekvalitet, som vore kunder forventer, siger Flemming Steiness, der er Managing Director, DSV Global Equipment Services.


- Initiativer til styrkelse af en cirkulær økonomi som dette er afgørende for sænkningen af det samlede CO2-aftryk, og vi er vældig glade for samarbejdet med TIP Group om at fremme virkelig forandring, siger han videre.






Klik venligst

© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Sveriges største havn noterer fremgang inden for containergods
- Biler på Europa-tour viste 67 procent lavere udledning biobrændstoffer
- Energiselskab: Man skal sidde klar ved tasterne
- Pulje til grøn omstilling af tung vejtransport 2025 åbner 3. september
- Tiptrailer er hentet til Skjern
- Varde Kommune sætter ekstra skilte op ved jernbaneoverskæringer
- Viljefast godschauffør blev kåret som årets transportlærling
- 52-årig mand kørte ind i modkørende lastbil
- Nyt havnedesign udfordrer færgerne
- Togdriften mellem Oksbøl og Nr. Nebel er indstillet efter uheld i jernbaneoverskæring
- Politikere i København har vedtaget en nulemissionszone
- Midlertidig skiltning skal advare ved jernbaneoverkørsler

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst