TRANSPORTORGANISATION:
ATL, der er arbejdsgiverorganisation på transportområdet og en del af DI Transport, peger på, at myndighederne har begået fejl i forbindelse med indplaceringen af køretøjer efter CO2-emissionsklasse. Det betyder, at nogle vognmænd risikerer at blive opkrævet enten for lidt eller for meget, når de fra årsskiftet skal betale kilometerafgift
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Politisk flertal siger nej til reklamer for flyrejser, krydstogter og nye benzin- og dieselbiler
- Elektrisk varebil fra Kina kører ud i nyt design
- Mejerikoncern har også fået elektriske lastbiler fra Holland
- Det skal være slut med flyreklamer og benzinbiler på Københavns reklamesøjler
- Otte elektriske biler skal distribuere mejeriprodukter
- Discountkæde er oppe på at have 50 elektriske lastbiler
- Containerskib under færøsk flag var det første til at få landstrøm i Aarhus
- Sand og grus bliver en flaskehals for byggeri og anlæg
- Norsk minister var med til at indvie ladeanlæg hos norsk mejeriselskab
- Cementproducent skifter dieseltrucks ud med elektriske
- Transport- og logistikkoncern har sat kinesisk el-lastbil i daglig drift
- Solcelleleverandør fra Vejle bliver medlem af alliance for solenergisk mobilitet
Skriv din kommentar:
Lastbiler er blevet registreret forkert
Tirsdag 3. december 2024 kl: 15:17
Af: RedaktionenATL, der er arbejdsgiverorganisation på transportområdet og en del af DI Transport, peger på, at myndighederne har begået fejl i forbindelse med indplaceringen af køretøjer efter CO2-emissionsklasse. Det betyder, at nogle vognmænd risikerer at blive opkrævet enten for lidt eller for meget, når de fra årsskiftet skal betale kilometerafgift
Ifølge ATL er der specifikt fundet fejl i, hvordan køretøjerne er placeret efter CO2-emissionsklasse i Det Digitale Motorregister (DMR), der bruges af de forskellige udbydere af løsninger, der afregner km-afgiften.
Derfor opfordrer ALT alle sine medlemsvirksomheder til at tjekke, om deres køretøjer er registreret korrekt i DMR.
Hvis oplysningerne i Motorregistret ikke stemmer overens med oplysningerne i registreringsattesten eller kundeoplysningsfilen (CIF), er den eneste løsning ifølge ATL i øjeblikket at tilmelde lastbilen et registreringssyn. Kundeoplysningsfilen (CIF) eller CoC-dokumentet for lastbilen skal medbringes til synet for at få rettet eventuelle fejl.
Hvis de opdaterede oplysninger har betydning for indplaceringen i CO2-emissionsklassen, vil ændringen slå igennem i Motorregistret efter synet.
ATL peger på, at ifølge de oplysninger, som organisationen har fået fra myndighedeerne, kan vognmænd, der bliver berørt af en fejl i indplaceringen af CO2-emissionsklassen, ikke forvente nogen form for dispensation, refusion eller lignende.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Politisk flertal siger nej til reklamer for flyrejser, krydstogter og nye benzin- og dieselbiler
- Elektrisk varebil fra Kina kører ud i nyt design
- Mejerikoncern har også fået elektriske lastbiler fra Holland
- Det skal være slut med flyreklamer og benzinbiler på Københavns reklamesøjler
- Otte elektriske biler skal distribuere mejeriprodukter
- Discountkæde er oppe på at have 50 elektriske lastbiler
- Containerskib under færøsk flag var det første til at få landstrøm i Aarhus
- Sand og grus bliver en flaskehals for byggeri og anlæg
- Norsk minister var med til at indvie ladeanlæg hos norsk mejeriselskab
- Cementproducent skifter dieseltrucks ud med elektriske
- Transport- og logistikkoncern har sat kinesisk el-lastbil i daglig drift
- Solcelleleverandør fra Vejle bliver medlem af alliance for solenergisk mobilitet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
