Tysk lastbil markerede sig i test som en "komplet pakkeløsning"
Onsdag 25. september 2024 kl: 15:55
Af: Redaktionen
Efter flere dages testkørsler vurderede et internationalt hold af eksperter fra forskellige europæiske lande MAN eTGX som en
Den batteri-elektriske MAN eTGX har sikret sig førstepladsen i verdens første sammenligningstest af tunge, elektriske langdistancelastbiler, organiseret af det tyske fagblad "Trucker". Hos MAN Truck & Bus fremhæver Friedrich Baumann, der er en del af topledelsen i MAN Truck & Bus SE, at testen igen bekræfter, at MAN har udviklet et "fremragende produkt med den batterielektriske version af MAN TGX"
Testen af en række batteri-elektriske lastbiler blev gennemført over flere dage med deltagelse af et internationalt hold af mennesker fra forskellige europæiske lande med viden om lastbiler og lastbilteknik. Efter testen vurderede de MAN eTGX som en "komplet pakkeløsning" og tildelte den en topscore på 568 point.
MAN eTGX imponerede især med sin lave egenvægt, harmoniske drivlinje og nemme betjening, hvilket gav den en fordel over de fem andre batteri-elektriske lastbiler, der deltog i testen.
- Denne test bekræfter igen, at MAN har udviklet et fremragende produkt med den batterielektriske version af MAN TGX, sagde Friedrich Baumann, der er en del af topledelsen i MAN Truck & Bus SE, om resultatet.
Han understregede også den modulære batterikonfiguration i MAN eTGX og MAN eTGS, som gør det muligt for kunderne at vælge mellem tre til seks batteripakker. Det giver fleksibilitet til at tilpasse lastbilens rækkevidde, nyttelast og opladningstid til forskellige transportbehov - fra byleverancer til langdistancetransport.
I testen kørte de batteri-elektriske lastbiler med en ultra-semitrailer, hvor skammelhøjden var på 950 mm og den indvendige højde i traileren var på 3 meter. Den testede MAN eTGX var udstyret med seks nikkel-mangan-kobolt batteripakker med 534 kWh bruttokapacitet og 480 kWh brugbar elektrisk energi samt en 330 kW elektrisk motor, der sammen med en firetrins automatiseret gearkasse gav et drejningsmoment på 3.185 Nm på bakakselen.
MAN Truck & Bus tilbyder i forbindelse med skiftet til elektrisk drift et omfattende 360-graders eMobility-rådgivningsprogram, som inkluderer rådgivning om valg af køretøj, ruteoptimering, omkostningsbesparelse og opladningsinfrastruktur. Programmet skal sikre, at kunderne er optimalt forberedt før, de investerer i en ny elektrisk lastbil.
I forbindelse med testen af de batteri-elektriske lastbiler påpegede journalister fra "Trucker", at den største udfordring for elektriske lastbiler i øjeblikket er manglen på et landsdækkende opladningsnetværk - i Tyskland og i andre europæiske lande.
Porteføljen af elektriske lastbiler fra MAN Truck & Bus omfatter modeller fra 12 ton og opefter med over en million mulige konfigurationer, hvilket giver kunderne mange muligheder for at tilpasse akselafstande, førerhusvarianter, motoreffekter og andre specifikke funktioner til deres specifikke behov.
(Foto: MAN Truck & Bus)
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Webside forklarer og oplyser om ny kilometerbaseret og CO2-afhængig vejafgift
- Havneselskab fra Fredericia kan blive medejer af havn i Thy
- Havnen i Aarhus bliver til et aktieselskab
- Transportministerens forslag om vinterdæk er sendt i høring
- Vognmandsformand sender nytårshilsen
- Skrothandler har overført en nye tre-akslet anhænger til Skibby på Sjælland
- Chauffører og vognmænd er blevet enige om nye satser for skattefri rejsegodtgørelse
- Transportministeren overvejer at droppe 25-timersreglen for parkering på rastepladser
- Fire-akslet anhænger har et udtræk på fire meter
- Møbeltransportør i Randers får ny ejer
- Transportvirksomhed i Hjallerup fik 13 måneder
- Politiet undlader at tiltale i en større sag om dyretransporter
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |