EU's transportnetværk er blevet revideret

• Inden 2040 skal passagerjernbanelinier på TEN-T’s kerne- og udvidede kernenet understøtte tog, der kører med hastigheder på 160 km/t eller hurtigere

• ERTMS vil blive udrullet på hele TEN-T-netværket som det eneste europæiske signalsystem, hvilket øger jernbanesikkerheden og effektiviteten. Nationale ældre 'klasse B' systemer vil blive udfaset, hvilket tilskynder industrien til at investere i ERTMS

• Inden 2040 vil sikre og trygge parkeringsområder blive udviklet på kernenet- og udvidede kernenetveje med gennemsnitligt 150 kilometer mellem hver, hvilket sikrer sikkerhed og passende arbejdsvilkår for professionelle chauffører

• Store lufthavne, der håndterer over 12 millioner passagerer årligt, skal være forbundet med langdistance-tog, hvilket forbedrer passagerforbindelserne og gør tog til et konkurrencedygtigt alternativ til indenrigsflyvninger

• Antallet og kapaciteten af omladningsterminaler vil blive udvidet for at imødekomme nuværende og forventede trafikbehov. Det inkluderer kapacitet til 740 meter lange tog, fremme af skiftet til bæredygtige transportformer og styrkelse af Europas kombinerede transportsektor.

• Alle 432 større byer langs TEN-T-netværket vil udvikle SUMP - Sustainable urban mobility planning and monitoring - for at fremme nul- og lavemissionsmobilitet

• Den maritime sektor vil blive integreret med andre transportformer effektivt og bæredygtigt. Nærsøfartsruter vil blive opgraderet, nye ruter skabt, og maritime havne og deres baglandsforbindelser yderligere udviklet