ORGANISATION FOR BILIMPORTØRER:
SVM-Regeringen har meldt ud, at puljen til omstilling af vejtransporten fra dieselbåret energi til alternative energibærere - eksempelvis batterier - i Danmark bliver større end først planlagt. I alt har SVM-regeringen valgt at udvide puljen fra tidligere udmeldinger på 100 millioner kroner årligt i perioden 2024-2026 til 75 millioner kroner i 2024, 125 millioner kroner årligt fra 2025-2029 og 50 millioner kroner i 2030. Efter 2030 vil der varigt afsættes 50 millioner kroner årligt
Midlerne skal øremærkes initiativer, der fremmer både grøn omstilling og effektivisering af den tunge vejtransport, men er ikke konkret øremærket endnu. Transportminister Thomas Danielsen (V) understreger, at puljen eksempelvis kan bruges på støtte til elektriske lastbiler.
- Vi glæder os over den nye udmelding og en større pulje. Transportsektoren står for en stor del af Danmarks CO2-udledning, og initiativer, der fremmer grønne løsninger på området hjælpe os med at nedbringe udledningerne, siger Mads Rørvig, der er administrerende direktør for De Danske Bilimportører.
Der er godt 43.000 lastbiler med en tilladt totalvægt på over 3,5 ton i Danmark. Heraf udgør nul-emissionslastbiler i dag lidt over én procent. Ifølge De Danske Bilimportører er en af hovedårsagerne til, at det går langsomt med udrulningen af nul-emissionslastbilerne, at de er dyrere at anskaffe end lastbiler med dieselmotrer. Derfor er tiltag, der gør de grønne lastbiler billigere, vigtige for udrulningen af den grønne tunge transport, påpeger De Danske Bilimportører, der understreger, at jo hurtigere puljen kommer i spil, desto bedre.
- Regeringens nye tiltag et vigtigt skridt på vejen til at gøre nul-emissionslastbiler lige så attraktive som lastbiler på andre drivmidler. Vi håber, at puljen snart bliver tilgængelig, så midlerne kan komme i gang med at gøre gavn, siger Mads Rørvig.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Trafikselskab på Bornholm tror på nye busser fra kinesisk leverandør
- Første løsning om grøn luftfart er ikke effektiv
- Jyllands nordligste havn investerer i bæredygtighed og landstrøm til krydstogtskibe
- Politikere er blevet enige om den videre proces for mindre CO2-belastende indenrigsrute
- Fredag 8. marts 2025 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Vognmandsorganisationer fra Frankrig, Tyskland og Norden opfordrer til bedre rammebetingelser
- Elektriske lastbiler udgjorde 1,3 procent af det samlede lastbilmarked i Europa
- Svensk lastbilproducent har leveret flest elektriske lastbiler
- Nye landsbyer skal afprøve el-cykler som alternativ til biler
- Seks ud af ti virksomheder mangler viden om ny lov om emballage
- Fransk lastbilproducent har sat strøm til betontransport
- Rederiorganisation kommer med 10 anbefalinger
Skriv din kommentar:
Ny pulje får flere grønne lastbiler på vejene
Mandag 15. april 2024 kl: 11:01
Af: RedaktionenSVM-Regeringen har meldt ud, at puljen til omstilling af vejtransporten fra dieselbåret energi til alternative energibærere - eksempelvis batterier - i Danmark bliver større end først planlagt. I alt har SVM-regeringen valgt at udvide puljen fra tidligere udmeldinger på 100 millioner kroner årligt i perioden 2024-2026 til 75 millioner kroner i 2024, 125 millioner kroner årligt fra 2025-2029 og 50 millioner kroner i 2030. Efter 2030 vil der varigt afsættes 50 millioner kroner årligt
Midlerne skal øremærkes initiativer, der fremmer både grøn omstilling og effektivisering af den tunge vejtransport, men er ikke konkret øremærket endnu. Transportminister Thomas Danielsen (V) understreger, at puljen eksempelvis kan bruges på støtte til elektriske lastbiler.
- Vi glæder os over den nye udmelding og en større pulje. Transportsektoren står for en stor del af Danmarks CO2-udledning, og initiativer, der fremmer grønne løsninger på området hjælpe os med at nedbringe udledningerne, siger Mads Rørvig, der er administrerende direktør for De Danske Bilimportører.
Der er godt 43.000 lastbiler med en tilladt totalvægt på over 3,5 ton i Danmark. Heraf udgør nul-emissionslastbiler i dag lidt over én procent. Ifølge De Danske Bilimportører er en af hovedårsagerne til, at det går langsomt med udrulningen af nul-emissionslastbilerne, at de er dyrere at anskaffe end lastbiler med dieselmotrer. Derfor er tiltag, der gør de grønne lastbiler billigere, vigtige for udrulningen af den grønne tunge transport, påpeger De Danske Bilimportører, der understreger, at jo hurtigere puljen kommer i spil, desto bedre.
- Regeringens nye tiltag et vigtigt skridt på vejen til at gøre nul-emissionslastbiler lige så attraktive som lastbiler på andre drivmidler. Vi håber, at puljen snart bliver tilgængelig, så midlerne kan komme i gang med at gøre gavn, siger Mads Rørvig.
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Trafikselskab på Bornholm tror på nye busser fra kinesisk leverandør
- Første løsning om grøn luftfart er ikke effektiv
- Jyllands nordligste havn investerer i bæredygtighed og landstrøm til krydstogtskibe
- Politikere er blevet enige om den videre proces for mindre CO2-belastende indenrigsrute
- Fredag 8. marts 2025 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Vognmandsorganisationer fra Frankrig, Tyskland og Norden opfordrer til bedre rammebetingelser
- Elektriske lastbiler udgjorde 1,3 procent af det samlede lastbilmarked i Europa
- Svensk lastbilproducent har leveret flest elektriske lastbiler
- Nye landsbyer skal afprøve el-cykler som alternativ til biler
- Seks ud af ti virksomheder mangler viden om ny lov om emballage
- Fransk lastbilproducent har sat strøm til betontransport
- Rederiorganisation kommer med 10 anbefalinger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
