EU-KOMMISSIONEN:
EU-Kommissionen har godkendt, at den franske rederikoncern, CMA CGM S.A., må købe det franske logistikselskab, Bolloré Logistics. Både CMA CGM og Bolloré Logistics beskæftiger sig med international transport og logistik, hvor CMA CGM sejler med containerskibe og driver havneterminaler, mens Bolloré Logistics tilbyder speditions- og kontraktlogistiktjenester
EU-Kommissionens undersøgelse viste, at fusionen, som den oprindeligt blev anmeldt, ville have reduceret konkurrencen på markederne for levering af søfragtspeditionstjenester i Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana. Transaktionen ville især have skabt vigtige vertikale forbindelser mellem CMA CGM's opstrøms containerforingsaktiviteter på ruter, der forbinder Europa med Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana, og Bolloré Logistics' nedstrøms søfragtspeditionsaktiviteter i disse territorier.
EU-Kommissionen fandt, at CMA CGM kunne have evnen og incitamentet til at favorisere Bolloré Logistics på bekostning af rivaliserende speditører - især i lyset af CMA CGM's meget høje markedsandele på disse oversøiske ruter og konkurrencestrukturerne i disse territorier.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Shipping-koncern skifter 600.000 liter fossil diesel ud med biodiesel
- Fragtmængderne fald i flere regioner
- Bilister i el-biler vælger færgen over Kattegat
- Sveriges største containerhavn får ny direkte forbindelse til Asien
- Martin industrivirksomhed har fået ny ejer og nyt navn
- Fem 13-liters tilpassede lastbilmotorer driver indlandsfragtskib
- Flere tog med færgerne over Øresund
- Færgebatterier kan bruges som energilager på land
- Danmarks største rederikoncern har fået en bøde på 10 millioner kroner i fusionssag
- Havneselskab får kapitalfond som medejer
- Øresundslinjen har overtrådt sit tilsagn til Konkurrencerådet
- Brancheorganisation på energiområdet får ny politisk chef
Skriv din kommentar:
Fransk rederikoncern må købe fransk logistik-virksomhed
Tirsdag 27. februar 2024 kl: 12:45
Af: RedaktionenEU-Kommissionen har godkendt, at den franske rederikoncern, CMA CGM S.A., må købe det franske logistikselskab, Bolloré Logistics. Både CMA CGM og Bolloré Logistics beskæftiger sig med international transport og logistik, hvor CMA CGM sejler med containerskibe og driver havneterminaler, mens Bolloré Logistics tilbyder speditions- og kontraktlogistiktjenester
EU-Kommissionens undersøgelse viste, at fusionen, som den oprindeligt blev anmeldt, ville have reduceret konkurrencen på markederne for levering af søfragtspeditionstjenester i Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana. Transaktionen ville især have skabt vigtige vertikale forbindelser mellem CMA CGM's opstrøms containerforingsaktiviteter på ruter, der forbinder Europa med Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana, og Bolloré Logistics' nedstrøms søfragtspeditionsaktiviteter i disse territorier.
EU-Kommissionen fandt, at CMA CGM kunne have evnen og incitamentet til at favorisere Bolloré Logistics på bekostning af rivaliserende speditører - især i lyset af CMA CGM's meget høje markedsandele på disse oversøiske ruter og konkurrencestrukturerne i disse territorier.
For at imødegå EU-Kommissionens konkurrenceproblemer tilbød parterne at afhænde alle Bolloré Logistics' aktiviteter i Guadeloupe, Martinique, Saint Martin og Fransk Guyana sammen med en række aktiver i Paris-området til disse aktiviteter
EU-Kommissionen har efterfølgende vurderet, at tilsagnene imødekommer fuldt ud de konkurrenceproblemer, som EU-Kommissionen peger på ved at fjerne den vertikale forbindelse mellem CMA CGM's containerskibsfartsaktiviteter og Bolloré Logistics' søfragtstransportaktiviteter i de berørte territorier.
EU-Kommissionen har på den baggrund vurderet, at transaktionen ikke længere ville give anledning til konkurrenceproblemer.
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Shipping-koncern skifter 600.000 liter fossil diesel ud med biodiesel
- Fragtmængderne fald i flere regioner
- Bilister i el-biler vælger færgen over Kattegat
- Sveriges største containerhavn får ny direkte forbindelse til Asien
- Martin industrivirksomhed har fået ny ejer og nyt navn
- Fem 13-liters tilpassede lastbilmotorer driver indlandsfragtskib
- Flere tog med færgerne over Øresund
- Færgebatterier kan bruges som energilager på land
- Danmarks største rederikoncern har fået en bøde på 10 millioner kroner i fusionssag
- Havneselskab får kapitalfond som medejer
- Øresundslinjen har overtrådt sit tilsagn til Konkurrencerådet
- Brancheorganisation på energiområdet får ny politisk chef
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
