FAGFORBUND:
Der er flere problemer i det udspil til en passagerafgift på flyrejser, som SVM-regeringen præsenterede torsdag. Det mener fagforbundet Dansk Metal, som er af den opfattelse, at alle penge fra en eventuel passagerafgift på flyrejser, skal bruges på at omstille flybranchen til en bæredygtig fremtids - ikke en forhøjet ældrecheck
- Jeg undrer mig over det her behov for at lægge en endnu højere afgifter på flyrejsende for at finansiere en forhøjet ældrecheck. Regeringen har netop præsenteret en 2030-plan, der viser, at der er mange penge til velfærd, siger Claus Jensen, som betegner det som kritisabelt, at SVM-Regeringen i deres forslag til en ny flyafgift vil bruge penge fra passagerafgiften til at finansiere en forhøjet ældrecheck. Ifølge forslaget vil knap halvdelen af passagerafgiften, der vurderes til at indbringe 1,2 milliarder kroner i 2030, blive brugt på at hæve ældrechecken med 4.800 kroner til folkepensionister med de laveste indtægter og formuer.
Samtidig peger Claus Jensen på, at en flyafgift, der ligger væsentligt højere end gennemsnittet i EU, kan komme til at koste danske arbejdspladser og betyde dyrere flybilletter for danske passagerer.
Han fremhæver, at det klimapartnerskab for luftfarten, som den daværende S-Regering nedsatte i 2020 kom med en klar anbefaling om, at der blev indført en flyafgift, og at pengene skulle føres tilbage til industrien.
- Det er ærgerligt, at regeringen med det her udspil ignorerer de anbefalinger, som regeringens klimapartnerskab er kommet med. Afgifterne bør føres 100 procent tilbage til industrien, fordi det vil bidrage til den grønne omstilling af luftfarten, som er nødvendig, når vi skal nå klimamålene, siger Claus Jensen.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- To byer med K får direkte flyforbindelse
- Flyselskab åbner nye ruter til og fra lufthavn ved København
- Tysk test- og uddannelsesorganisation køber test-virksomhed med fokus på luftfart
- Staten skal hjælpe markedet for grønt flybrændstof i gang
- Klimaråd udforsker konsekvenser og valg for Danmarks næste klimamål
- - Det er vigtigt, at der er ro omkring ejerskabet
- Nyt samarbejde skal fremme bæredygtig luftfart
- Lufthavn på Djursland kunne notere fremgang i november
- Fly med omkring 100.000 pakker blev taget ud til kontrol
- Afkastet bliver 6 milliarder kroner på syv år
- Staten vil købe lufthavnsaktier tilbage
- Forskellen var 241
Skriv din kommentar:
Flyafgift skal finansiere den grønne omstilling - ikke en forhøjet ældrecheck
Torsdag 9. november 2023 kl: 10:32
Af: RedaktionenDer er flere problemer i det udspil til en passagerafgift på flyrejser, som SVM-regeringen præsenterede torsdag. Det mener fagforbundet Dansk Metal, som er af den opfattelse, at alle penge fra en eventuel passagerafgift på flyrejser, skal bruges på at omstille flybranchen til en bæredygtig fremtids - ikke en forhøjet ældrecheck
- Jeg undrer mig over det her behov for at lægge en endnu højere afgifter på flyrejsende for at finansiere en forhøjet ældrecheck. Regeringen har netop præsenteret en 2030-plan, der viser, at der er mange penge til velfærd, siger Claus Jensen, som betegner det som kritisabelt, at SVM-Regeringen i deres forslag til en ny flyafgift vil bruge penge fra passagerafgiften til at finansiere en forhøjet ældrecheck. Ifølge forslaget vil knap halvdelen af passagerafgiften, der vurderes til at indbringe 1,2 milliarder kroner i 2030, blive brugt på at hæve ældrechecken med 4.800 kroner til folkepensionister med de laveste indtægter og formuer.
Samtidig peger Claus Jensen på, at en flyafgift, der ligger væsentligt højere end gennemsnittet i EU, kan komme til at koste danske arbejdspladser og betyde dyrere flybilletter for danske passagerer.
Han fremhæver, at det klimapartnerskab for luftfarten, som den daværende S-Regering nedsatte i 2020 kom med en klar anbefaling om, at der blev indført en flyafgift, og at pengene skulle føres tilbage til industrien.
- Det er ærgerligt, at regeringen med det her udspil ignorerer de anbefalinger, som regeringens klimapartnerskab er kommet med. Afgifterne bør føres 100 procent tilbage til industrien, fordi det vil bidrage til den grønne omstilling af luftfarten, som er nødvendig, når vi skal nå klimamålene, siger Claus Jensen.
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - To byer med K får direkte flyforbindelse
- Flyselskab åbner nye ruter til og fra lufthavn ved København
- Tysk test- og uddannelsesorganisation køber test-virksomhed med fokus på luftfart
- Staten skal hjælpe markedet for grønt flybrændstof i gang
- Klimaråd udforsker konsekvenser og valg for Danmarks næste klimamål
- - Det er vigtigt, at der er ro omkring ejerskabet
- Nyt samarbejde skal fremme bæredygtig luftfart
- Lufthavn på Djursland kunne notere fremgang i november
- Fly med omkring 100.000 pakker blev taget ud til kontrol
- Afkastet bliver 6 milliarder kroner på syv år
- Staten vil købe lufthavnsaktier tilbage
- Forskellen var 241
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |