Rederi-organisation har fået ny formand
Torsdag 25. maj 2023 kl: 14:00
Af: RedaktionenTorben Carlsen fra DFDS blev torsdag valgt som formand for Danske Rederier. Det skete på foreningens generalforsamling. Han afløser Jacob Meldgaard fra rederiet Torm, der har siddet som formand i fire år og planmæssigt træder ned fra formandsposten
- Jeg vil gerne takke Jacob for hans kæmpestore arbejde for dansk skibsfart. Jeg er glad for, at han fortsætter som menigt medlem af bestyrelsen, så vi fortsat kan trække på hans viden og erfaringer,” siger Torben Carlsen, som nyvalgt formand for Danske Rederier.
Den nye formand overtager roret i en tid, hvor kursen mod den klimaneutrale fremtid skal holdes i en verden, der konstant forandrer sig.
- Hvis der er en branche, som påvirkes af verdenssituationen med handels-, sikkerheds- og geopolitiske spændinger, så er det skibsfarten. Vi sejler i bogstavelig forstand i alle afkroge af verden og er derfor også nogle af de første, der mærker, når de globale magtrelationer rykker på sig. Derfor venter der os en omskiftelig tid, og jeg ser frem til sammen med resten af bestyrelsen og sekretariatet at sikre dansk skibsfarts fortsatte succes og udvikling, siger Torben Carlsen.
Bestyrelsen ser efter generalforsamlingen ud som følger:
- Torben Carlsen, DFDS A/S (Formand)
- Caroline Pontoppidan, A.P. Møller - Mærsk (Næstformand)
- Jacob Meldgaard, Torm A/S
- Christian M. Ingerslev, Maersk Supply Service
- Jan Rindbo, D/S Norden A/S
- Lars H. Simonsen, MH Simonsen ApS
- Peter Lytzen, Esvagt A/S
- Thorsten Jalk, Ziton A/S
Efter generalformsalingen gik Danske Rederiers årsdag i gang, hvor repræsentanter for Det Blå Danmark, myndigheder og samarbejdspartnere var samlet under temaet: Hvordan navigerer vi i en usikker verden?
Her var der fokus på den geopolitiske situation og konsekvenserne for skibsfarten - herunder debatter om, hvordan det grønne fokus fastholdes, og hvordan diversitetsudfordringen løses, mens verden "buldrer og brager", som Danske Rederier formulerer det.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Havnesamarbejde skal bane vejen for vind-, offshore- og bulk-løsninger
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Transport- og logistikvirksomhed i Herning øgede sin omsætning
- Dansk rederi køber tidligere dansk færge af svensk rederi
- Kongeskibet lægger til kaj i Billund
- Kran i Køge kranede skrot op fra brand på skib
- Rederi-koncern fik et bedre første kvartal
- Investeringer prægede det nordiske resultatet hos tysk transport- og logistikkoncern
- Havneselskab med tre vandhavne og en landhavn øgede både omsætning og overskud
- Dansk-svensk havneselskab omsatte for over en milliard svenske kroner
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
.gif)

.jpg)


