Elektrisk vogntog kører med flyveaske fra kraftværk
Tirsdag 4. oktober 2022 kl: 12:26
Af: Redaktionen
Lastbilproducenten, Scania, har leveret en batterielektrisk lastbil, som med tilkoblede påhængskøretøjer kører med flyveaske fra kraft- og varmeværker i Mälardalen vest for Stockholm til et oparbejdningsanlæg, hvor værdifulde salte udvides fra asken. Ifølge Scania kan det ni-akslede vogntog laste 64 ton
Det nye vogntog er sat i drift i et sammearbejde mellem Scania, transport- og maskintjenestevirksomheden Foria og miljøvirksomheden Ragn-Sells.
Lastbilen, der indgår i REEL - Regional Electrified Logistics - som er et nationalt initiativ, hvor svenske aktører er gået sammen om at fremskynde overgangen til elektrificeret, emissionsfri tung transport på vej, bliver drevet af Foria, som bruger vogntoget til at transportere flyveaske til Ragn-Sells' nye Ash2Salt-anlæg, der er ved at blive opført ved Högbytorp nordvest for Stockholm.
Indtil anlægget er i drift, bliver flyveasken deponeret på en plads ved Högbytorp.
Når det nye anlæg tages i brug, vil det batteri-elekriske vogntog kører i to-holdsskift for at skære ned på antallet af transporter udført med diesel-drevne vogntog.
For at holde lastbilen i gang, vil den blive ladt op i forbindelse med af- og pålæsning. På Ragn-Sells anlæg i Högbytorp har teknologivirksomheden ABB leveret to højeffektopladere med en kapacitet på 160 kW. Håbet er, at de samme lademuligheder på sigt også vil være tilgængelige på de kraft- og varmeværker, hvor flyveasken opsamles.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Batteri-elektriske lastbiler er nået 7 procent
- Havne i Fredericia får ladestandere til lastbiler
- I 2030 skal 40 procent af salget være elektrisk
- EU-forordning om CO2-udslip og sættevogne bør ses efter
- Herning-virksomhed får europæisk støtte til udvikling af ny brintteknologi
- Flest el-lastbiler i Danmark har en stjerne på fronten
- Dansk konsortium skal bygge nye fartøjer til Søværnet
- - Prioritering er positivt, men strømmen skal hurtigere frem
- Det er et vigtigt skridt for grøn transport
- Politisk flertal er enige om en akutplan for elnettet
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
- Færger med el-motorer vil sejle over halvdelen af afgangene
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
