Fuldelektrisk bylastbil er på vej fra Tyskland til Danmark
Mandag 25. juli 2022 kl: 11:21
Af: Redaktionen
Mercedes-Benz har sat gang i serieproduktionen af batteri-elektriske Mercedes-Benz eEconic. Det første eksemplar har kurs mod Danmark, hvor renovationsvirksomheden Urbaser har bestilt 35 eksemplarer af den nye el-lastbil, som inden længe vil kunne ses, men næsten ikke høres, på de danske gader og stræder
De 35 eksemplarer af den nye eEconic vil blive leveret løbende til Urbaser og skal efter planen køre på faste ruter i flere større byer allerede fra i år.
Omstillingen fra diesel- til elkraft stiller både krav til opladningsfaciliteter og ruteplanlægning, men det bekymrer ikke administrerende direktør hos Urbaser, Stefan Olin. De nye el-skraldebiler bliver ladt op om natten og er samtidig tiltænkt byruter, hvor rækkevidden ikke er en hindring.
Mercedes-Benz' eEconic er velegnet til opgaver i tættere bebyggelse, for den elektriske drivline gør lastbilen stort set lydløs, mens det lave førerhus med store vinduespartier og glasdør giver mandskabet gode ind- og udstigningsforhold og en godt overblik.
- Vores opgave består i at afhente affald på en måde, så vi støjer, sviner og generer mindst muligt, og her er eEconic ideel. Samtidig er fremtiden jo elektrisk, og den udvikling vil vi gerne støtte op om, siger Stefan Olin og tilføjer, at mange af virksomhedens medarbejdere allerede glæder sig til at komme ud at køre i de nye lastbiler.
- Den klassiske Econic med dieselmotor har længe været den foretrukne lastbil i renovationsbranchen, og med den nye eEconic ser vi frem til at forsvare vores førerposition med en gennemført opdateret og fuldt elektrisk version af en årelang succeshistorie, siger Mikael Voigt, der er eMobility og PR-manager hos Mercedes-Benz i Danmark.
Om Mercedes-Benz eEconic:
- Den nye Mercedes-Benz eEconic har en tilladt totalvægt på 27 ton og er udstyret med to elmotorer, som hver leverer en effekt på 330 kW med mulighed for peak-ydelse på op til 400 kW
- Batteripakkerne har en samlet kapacitet på 336 kWh, som kan lades med en effekt på op til 160 kW
- Den elektriske drivline optager mindre plads end en dieseldrivline. Det har blandt andet gjort det muligt at udforme førerhuset med helt fladt gulv til gavn for rummelighed og endnu bedre ind- og udstigningsforhold
- Sikkerheden er optimeret med femte generation af den aktive bremseassistent Active Brake Assist, som hjælper føreren med at bremse i nødsituationer
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Webside forklarer og oplyser om ny kilometerbaseret og CO2-afhængig vejafgift
- Havneselskab fra Fredericia kan blive medejer af havn i Thy
- Havnen i Aarhus bliver til et aktieselskab
- Transportministerens forslag om vinterdæk er sendt i høring
- Vognmandsformand sender nytårshilsen
- Skrothandler har overført en nye tre-akslet anhænger til Skibby på Sjælland
- Chauffører og vognmænd er blevet enige om nye satser for skattefri rejsegodtgørelse
- Transportministeren overvejer at droppe 25-timersreglen for parkering på rastepladser
- Fire-akslet anhænger har et udtræk på fire meter
- Møbeltransportør i Randers får ny ejer
- Transportvirksomhed i Hjallerup fik 13 måneder
- Politiet undlader at tiltale i en større sag om dyretransporter
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |