Rapport kommer med fem anbefalinger til nul-emission fra vare- og lastbiler
Tirsdag 18. januar 2022 kl: 09:42
Af: RedaktionenInteresseorganisationerne Dansk Energi og Dansk e-Mobilitet har i samarbejde med 36 centrale aktører fra hele værdikæden udarbejdet en rapport om nul-emission fra vare- og lastbiler. Rapporten kommer med en række anbefalinger til en dansk strategi for grøn omstilling af den tunge vejtransport - blandt andet el og brint i vare- og lastbiler
Rapportens hovedanbefaling er, at alle nye varebiler og mindst halvdelen af lastbilerne, der sælges i Danmark i 2030, skal være nulemissionskøretøjer og køre på el eller brint. Hermed vil ca. 10.000 lastbiler og ca. 150.000 varebiler være nulemission i Danmark i 2030. Det er ifølge rapporten ambitiøst, men inden for rækkevidde.
Men det kommer ikke af sig selv i Danmark. Hvis vare- og lastbiler skal køre på el og brint, er der en helt ny værdikæde, der skal bygges op. Der skal produceres markant mere grøn strøm, elnettet skal forstærkes og suppleres af brintinfrastruktur, elladestandere, og tankanlæg til brint skal etableres både langs offentlig veje og på private arealer. Vognmænd skal investere i ny teknologi, og kunderne skal efterspørge grøn transport, som i begyndelsen vil være dyrere end dieselbaseret transport. Derfor er der brug for både økonomiske incitamenter og regulering, der fremmer efterspørgslen.
Rapporten har fem anbefalinger, som er afgørende for at få sat gang i en ny grøn værdikæde til nulemission vare- og lastbiler i Danmark:
- Udbyg grøn forsyning af el og brint
- Etabler offentlig tankinfrastruktur til el og brint
- Opstartstøtte samt fradrag til køretøjer og privat tankinfrastruktur
- Højere pris på fossil vejtransport
- Fremme af efterspørgsel via krav
Anbefalingerne giver samlet set et bud på realistiske rammevilkår for indfasning af nye køretøjer og infrastruktur til el og brint. Der foreslås støtte, øget fradrag og udbud til at få nødvendig tankinfrastruktur etableret og de første omtrent 1.000 nulemissionlastbiler på vejene i 2025 samt accelereret udrulning af varebiler. Efter 2025 skal der ske en overgang til markeds- og incitamentsbaserede virkemidler.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Mindre elektrisk varebil har fået større batteri-kapacitet
- Antallet af nyregistrerede el-lastbiler er fordoblet
- Hurtigfærger til dansk rederi gør Australien til verdens største producent af batteridrevne skibe
- Dækproducent og -leverandør gentager gode råd til brændstofeffektiv kørsel
- Renovationsbiler bliver elektriske i Vejen
- Energiselskab har købt 21 tankstationer
- Bornholmsk logistik-koncern har fået fire elektriske stjerne
- Sten fra fynske marker bliver til rev i Odense Fjord
- Nyt distributionscenter får avanceert robotlager
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
