Tirsdag 7. december 2021 kl: 16:36

I nordgående retning benyttes trailerne til transport af fødevarer og andre former for forbrugsvarer fra kontinentet og Danmark til Norge. Toget kører via Malmø til Oslo, hvorfra distribution til hele Norge er muligt. 
 

- Fra januar kan vi tilbyde ugentlig ankomst med frisk fisk direkte fra Nordnorge. Med den forventede opbakning fra de norske fiskeeksportører regner vi fra efteråret med at have tre ugentlige ankomster. Når vi vælger at transportere via bane fremfor vej, formår vi at reducere leveringstiden markant, og det er naturligvis altafgørende ved transport af fersk fisk. Samtidig betyder løsningen, at vi kan spare atmosfæren for cirka 7.000 ton CO2 om året, siger Bent Rasmussen, der er Director Reefer Logistics Road hos Blue Water. 


4.000 færre lastbiler på vejene  
Transportmarkedet i Europa er lige nu under et  pres på grund af chaufførmangel, Brexit og Covid-19. Det betyder, at både speditører og kunder oplever usikkerhed i leveringerne. Den nye service fra de tre partnere kan bidrage til at afhjælpe de stigende kapacitetsproblemer. 
 

Baneløsningen nedbringer antallet af lastbiler på de norske veje med cirka 4.000 enheder om året, og samtidig er leveringssikkerheden højere, da man på skinnerne undgår påvirkning fra trængsel på vejene. Netop disse fordele er vigtige for Nor-log, som har specialiseret sig i køletransport af fødevarer fra Norge.


- Det var væsentligt for os at etablere samarbejde med en partner af første klasse, der kunne varetage den videre distribution sydpå, og Blue Water har både erfaringen, de rigtige medarbejdere, faciliteterne samt det rigtige udstyr til at løse opgaven, siger daglig leder hos fra Nor-log, Erlend Pekeberg.
 

Interesserede kan læse mere om den nye tog-forbindelse her:

Norsk jernbaneoperatør kører ferske fisk med tog til Padborg