.gif)
Tre leverandører har bidraget til nyt vogntog
Tirsdag 27. juli 2021 kl: 18:00
Af: Redaktionen
Vognmandsvirksomheden Finn Durafour & Søn ApS, der har hjemsted i Helsingør, har fået leveret et nyt vogntog, der er sat sammen af en fire-akslet DAF CF 510 FAQ SC 8x2, en HMF 2620-K5 kran, et HMF-kroghejs samt en tre-akslet Kel-Berg-overføringsanhænger fra Lastas
Om DAF'en:
- Seks-cylindret MX-13 dieselmotor på 12,9 liters på 510 hk
- 12-trins automatiseret AS Tronic-gearkasse
- Justerbar fartpilot med FCW
- Alarm for overskridelse af vejbane
- Space Cab-førerhus
- Lygteenheder i kofanger med kombineret tågelygte- og kurvelysfunktion
- Stål-tanke på 390 liter
- Monteret værktøjskasser i venstre side
Opbygning:
- HMF 2620 K5 kran monteret bag førerhus
- HMF-kroghejs med kapacitet fra 8 til 26 tons
Kel-Berg-anhængeren:
- Længdevanger opsvejst i I-profil
- Vridningsstabiliserede forstærkningsplader i bagenden og ved tip-stempel
- Justerbar i bagende til containere i længde af 6.000 mm til 6.500 mm med fire containerstop i bagenden
- Omkring to trediedele af anhængerens længde er fremstillet som tre-vejs tipramme
- Rustfri værktøjskasse i venstre side
- Leveret med bakkamera
Anhængeren er leveret med tre ni-tons luftaffjedrede aksler med tromlebremser og lift på anden aksel.
Det nye vogntog er leveret af Emil Villadsen fra Lastas Trucks Danmark A/S.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Trafikanter skal ændre på deres "det plejer vi"
- Göteborgs Hamn bliver hjemsted for brint-elektrolyseanlæg
- Tre-akslet anhænger med ramper skal køre med maskiner
- Vognmandsforretninger går sammen og får udgangspunkt i Ishøj
- Svensk lastbilproducent har leveret over 10.000 gasdrevne lastbiler verden over
- Ejertidsomkostninger kan skæres ned med en trediedel
- Norsk pakkedistributør vinder markedsandele i Danmark
- Containeromsætningen i Aarhus er steget med 85,2 procent over 10 år
- Vognmand hentede komplet vogntog i Hedensted
- I 2010 arbejdede 7 procent - i 2025 var det 9 procent
- Sololastbiler og sættevognstog må holde vægten - norske vognmænd protesterer
- Norske myndigheder har hævet totalvægten for udvalgte vogntog
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
