.gif)
Havn ser lys for tunnelplaner
Torsdag 8. april 2021 kl: 13:57
Af: RedaktionenS-Regeringens infrastrukturplan, der blev fremlagt torsdag, lægger op til en beslutning om at bygge en tunnel under Marselis Boulevard i Aarhus sydlige bydel. Boulevarden er hovedfærdselsåre for trafikken til og fra havnen, der blandt andet rummer Danmarks største containerhavn og største indenrigsfærgerute. Aarhus Havn's administrerende direktør Thomas Haber Borch kalder udspillet for en stor lettelse, mens man hos APM Terminals, der er den største containeraktør på havnen i Aarhus, kalder tunnelen for ”en nødvendighed”
Tunnellen under Marselis Boulevard - Marselistunnelen - har været på planlæggernes bord i flere år. Især hos planlæggerne i Aarhus. Samtidig er Aarhus Havns godsomsætning steget markant – og dermed den afledte trafik til og fra havnen.
- De seneste fire år har vi haft en vækst på 37 procent i vores containeromsætning, og det har vi naturligvis glædet os over, men vi har oprigtigt talt også været bekymret, fordi væksten samtidig genererer mere trafik til og fra havnen. Uden en Marselistunnel bliver vores store vækst et betydeligt trafikalt problem, siger Thomas Haber Borch.
Dennis Olesen, der er administrerende direktør for APM Terminals Aarhus A/S, har i flere år fulgt debatten om Marselistunnellen med stor opmærksom. For virksomheden, der er den største containeraktør i Aarhus, er effektiv infrastruktur til og fra havnen altafgørende for virksomhedens fortsatte vækst.
- En Marselistunnel er en nødvendighed, fordi vi kun kan drive en containerterminal i Aarhus, hvis containerne kan køres hertil og herfra uden trafikforsinkelse. Den tilstødende infrastruktur er afgørende for enhver havn, og der er ingen tvivl om, at tunnelen er en meget vigtig brik, der forhåbentligt nu falder på plads, siger Dennis Olesen.
Begge direktører peger på, at der er flere miljøgevinster ved Marselistunnellen. Dels vil den bidrage til at flytte mere gods fra landevej til søtransport, hvilket både er mere klimavenligt og også giver bedre plads på vejene. Og dels vil tunnelen betyde, at Marselis Boulevard bliver mere fredelig, når den tunge lastbiltrafik flyttes ned under vejen. Det vil være en fordel for både gående, cyklister, personbilstrafikken og den kollektive trafik - og for beboerne i nærheden af Marselis Boulevard.
Interesserede kan se S-Regeringens udspil her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Japansk bilkoncern vil være med i svensk-tysk brintsamarbejde
- Den største havn ved Limfjorden håndterede sidste år 2,4 millioner ton gods
- Nyt design skal sikre færgerampe mod at falde ned
- Cyberangreb overhaler arbejdskraftmangel som transportbranchens største AI-barriere
- Cyklist overså vigepligt og ramte skraldebil
- Stop østrigske kørselsrestriktioner
- Åben trailer har fire aksler og truck-beslag bagerst
- Svensk lastbilproducent har syv modeller med fem stjerner
- Nye fem-stjernede resultater i Euro NCAP-test
- Det første metrotog er tilbage efter modernisering i Rotterdam
- Fynsk havn nåede en nettoomsætning på 311 millioner kroner
- Sydjysk fjordhavn viste fremgang på både gods og økonomi
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
