Tirsdag 12. januar 2021 kl: 13:31

Forsøget med de førerløse busser i Lautrup skal både være med til at teste løsninger på trængslen i området, og være med til at give den førerløse teknologi et skub fremad ved at teste, udvikle og indsamle viden om teknologien.


- Det skal fortsat være attraktivt for virksomheder at være til stede i vores kommune, og derfor skal det også være fleksibelt og effektivt for deres medarbejdere at komme på arbejde - og meget gerne på en måde, der er bæredygtig. Derfor har vi engageret os i forsøget med førerløse busser, såvel som etablering af en BRT-strækning gennem Lautrup-området. Vi har netop vedtaget en ny udviklingsplan for Lautrup, hvor blandt andet fremtidens teknologi og life science udspringer fra - derfor er det naturligt, at også nye, el-drevne transportformer afprøves netop i dette erhvervsområde, siger Jesper Würtzen (S), der er borgmester i Ballerup Kommune.


- I Movia er vi optaget af at løse borgernes og virksomhedernes mobilitetsbehov. Trængsel i de store by- og erhvervsområder er generelt en stigende udfordring. Derfor vil vi gerne undersøge, hvordan førerløse busser kan få kunderne endnu hurtigere frem til arbejdspladserne og uddannelsesinstitutionerne i Lautrup-området. Vi glæder os også til at komme i gang med at teste og indsamle mere viden om førerløs teknologi, siger Movias plandirektør Per Gellert.


Fakta om testen af førerløse busser i Lautrup:

• Movia har sendt opgaven i udbud. Udbuddet forventes at blive afgjort i marts 2021
• Testen af førerløse busser i Lautrup starter 1. juli 2022 og varer op til 8 måneder
• Forsøget vil omfatte 2-4 førerløse busser, som vil køre i området
• Forsøget omfatter både mindre busser med plads til 5-15 personer og større busser med plads til 15 personer og derover 
• I morgen- og eftermiddagsmyldretiden vil Movia og Ballerup Kommune sætte de førerløse busser ind i rutekørsel med direkte forbindelse fra Malmparken St. til udvalgte arbejdspladser
• I dagtimerne skal busserne køre on demand (på bestilling) mellem udvalgte stoppesteder i området
• I aftentimerne hvor der er færre passagerer skal busserne køre on demand fra udvalgte virksomheder til Malmparken St.
• I forsøget vil de førerløse busser være fuldt ud integreret med den øvrige offentlige transport i Lautrup området

Fakta om Copenhagen Commute:

• Copenhagen Commute testområdet er en del af et europæisk samarbejde omkring førerløs teknologi, som hedder SHOW
• Projektet er støttet af EU
• SHOW har 69 partnere fra 13 europæiske lande
• SHOW startede i 2020 og skal over de næste fire år teste selvkørende køretøjer i 20 byer på tværs af Europa