.gif)
Vandvej mellem Nord- og Østersøen skal udbygges
Mandag 12. oktober 2020 kl: 15:05
Af: RedaktionenNord-Ostsee-Kanal, NOK eller KIelserkanalen, der årligt lægger vand til omkring 30.000 skibe - næsten dobbelt så mange som Suez-kanalen - skal udbygges. Den tyske forbundsdag har vedtaget at investere 500 millioner euro - cirka 3,25 milliarder kroner - i løbet af de kommende ti år i en udbygning af den østlige del af kanalen
Første spadestik til udvidelsen af en strækning på 20 kilometer mellem Kiel ved Østersøen og Großkönigsförde cirka midtvej mellem Kiel og Rendsburg er taget.
Sammenlagt vil der blive investeret 2,6 milliarder euro - knap 20 milliarder kroner - i kanalen. Ud over udvidelsen omfatter det vedligeholdelse af kanalen.
Udbygningen af den sidste flaskehals for skibstrafikken gennem kanalen vil give søfarten væsentlig forbedrede forhold.
Det tyske Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur peger på den række fordele ved vandvejen på tværs af Schleswig Holstein:
- Lavere transportomkostninger
- mindre transporttid
- mindre CO2-udledning
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Flere fjordhavne har is på vandet
- Is i havn stopper sejlende "busser"
- Rederi har solgt den sidste danske statsisbryder
- Dansk skibsfart bør være en del af totalforsvaret
- Færgerederi oplever stigende efterspørgsel
- Tysk mand var syg - faldt om og døde på dækket
- Dansk maritim forskning styrkes yderligere
- Havn i Thy får anløb af containerskib
- Havnearbejdere i København har nedlagt arbejdet
- Rederiorganisation lægger kursen mod fremtiden
- Forberedelserne til nedsænkning af tunnelelementer i Femern Bælt er i gang
- Danmark er verdens niende største søfartsnation
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
