Havn køre frem med fossilfrit brændstof
Onsdag 3. juni 2020 kl: 10:22
Af: Jesper ChristensenTrelleborgs Hamn, der ligger i den svenske region Skånes sydkyst og har færgeforbindelse til eksempelvis Travemünde i den tyske delstat Schleswig-Holstein, har succes med at skifte til mere bæredygtige brændstoffer til sit motordrevne materiel. Sidste år spædte havnen sin fossile dieselolie op med HVO - så den bæredygtige andel kom op op 30 procent
Trelleborgs Hamn har en plan om løbende at udskifte det rullende materiel, så emmissionerne holdes nede.
Kravet er, at alle arbejdskøretøjer skal være i den bedst mulige miljø-klasse. Lette køretøjer skal køre fossilfrit, mens andre maskiner og køretøjer, der endnu ikke kan drives med el, skal køre på en stadig højere andel af bio-brændstoffer.
Målet er at nedbringe havnens CO2-udslip med 30 procent over de kommende tre år.
Det seneste år har iblanding af HVO i brændstoffet betydet en CO2-reduktion fra køretøjerne på 25 procent.
Siden 2010 har indsatsen for at nedbringe emmissionerne betydet, at udslippet af NOx'er fra havnens egne køretøjer er bragt ned med 70 procent pr. ton håndteret gods.
I 2020 vil havnens fortsatte indsats med at spæde den fossile dieselolie op med HVO betyde en halvering af CO2-udslippet fra havnens egne køretøjer.
Ifølge havnens planer skal brugen af fossilt brændsof være udfaset om fem år.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Tre-akslet kærre er bygget til at køre med køreplader
- Svensk lastbilproducent viser nye drivliner og teknologier
- Nye regler om takograf og køre- og hviletider er trådt i kraft
- Politiet i Nordjylland tjekkede studentervogne
- Bagerste kofanger var for svag
- - Prioritering er positivt, men strømmen skal hurtigere frem
- Det er et vigtigt skridt for grøn transport
- Politisk flertal er enige om en akutplan for elnettet
- Nyt udstyr kan vise, om trafikanter er påvirkede af lattergas
- Fire-akslet tip-trailer rummer 83 kubikmeter
- Udspil skal styrke beskyttelsen af kritisk infrastruktur
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
