Kranen kan løfte mere eller mindre
Mandag 21. oktober 2019 kl: 11:29
Af: Redaktionen
På opbyggervirksomheden Sawo’s hovedsæde i Støvring har medarbejderne opbygget en ny fire-akslet Volvo FH 500 med en Effer-kran af typen 1405 8S med Heavy Duty Flyjib 6S
Effer-kranen på den fireakslede luftaffjedrede Volvo FH 500, der har træk på begge bagaksler, rækker med 6S Flyjib’et vandret ud på 31,96 meter, hvor den kan løfte 1.165 kg. Kranen er yderligere leveret med to manuelle forlængerarme, der øger rækkevidden til 35,9 meter, hvor den kan løfte 790 kg.
For at sikre optimal stabilitet er kranen udstyret med en støttebensbredde på 10,1 meter og bagstøttebenene på 8,36 meter. Dertil kommer et frontstøtteben, der giver maksimal løft fremover. Støtteben betjenes fra kranens radiostyring.
Opbygningen er lavet med en selvbærende sandwichkonstruktion, der sikrer lav byggehøjde, kranens størrelse taget i betragtning. Der er monteret en tre-tommer forskydelig sværgodsskammel, samt VBG 795V luftservobetjent kærretræk i bagenden, så bilen både kan bruges som sættevognstrækker samt forvogn. Ladopbygningen er integreret i sandwichkonstruktionen, der udgør ladbunden. Bilen har en egenvægt på 26.400 kg.
Med denne opbygning har Skaks A/S nu to Effer 1405 kraner. Skaks A/S arbejder med specialtransport og har i dag over 80 køretøjer.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Flest el-lastbiler i Danmark har en stjerne på fronten
- Transportorganisation har set på ny bødepraksis
- Verden mangler 2,9 millioner chauffører
- Flådestyringsløsning fra dækproducent har fået tre europæiske branchepriser
- Vognmand i Himmerland kan have 83 kubikmeter i ny fire-akslet tip-trailer
- Spansk chauffør blev taget i narkosmugling - er nu idømt 14 års fængsel
- Fynsk vognmand bliver en del af en sønderjysk transportvirksomhed
- Tre-akslet kærre er bygget til at køre med køreplader
- Svensk lastbilproducent viser nye drivliner og teknologier
- Nye regler om takograf og køre- og hviletider er trådt i kraft
- Politiet i Nordjylland tjekkede studentervogne
- Bagerste kofanger var for svag
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
