.gif)
TRANSPORTORGANISATION:
Transportministre fra otte EU-lande - seks fra Østeuropa (Bulgarien, Ungarn, Litauen, Polen, Letland og Rumænien), samt to fra Middelhavsområdet (Malta og Cypern) - vil have EU’s institutioner til at aflyse eller udsætte EU’s vejpakke som følge af corona-situationen. De otte transportministres synspunkt får ikke opbakning af transportorganisationen ITD
ITD peger på, at selvom corona-situationen i den grad påvirker hele det europæiske samfund og udgør en kæmpe udfordring for transportsektoren, så er det helt forkert, når en række medlemslandes transportministre kræver, at EU’s vejpakke skal ændres på grund af krisen. Den europæiske vejtransportbranche har brug for nye regler, der sikrer fair og lige konkurrencevilkår, og derfor er det vigtigt, at vejpakken hurtigt falder endeligt på plads.
- Coronakrisen sætter i øjeblikket sine dybe spor i alle lande, og det er klart, at både medlemslande og EU skal gøre, hvad der er muligt for at afbøde de sundhedsmæssige og økonomiske konsekvenser af coronavirussen, siger Jens Hvid Bang, der er chefkonsulent i ITD’s politiske afdeling.
- Det må dog ikke komme så vidt, at der bliver sat en stopper for den endelige vedtagelse af EU’s Vejpakke. Transportvirksomheder og chauffører har allerede ventet alt for længe på, at Vejpakken skulle falde på plads, og der er stadig behov for nye regler, der sikrer mere fair og lige konkurrencevilkår i den europæiske vejtransportsektor, så vi kan få skabt ro i branchen, siger han videre.
Vejpakken mangler fortsat den helt formelle godkendelse i EU-systemet. Den var næsten på plads, inden corona-virussen spredte sig i Europa og resten af verden.
Læs også:
Otte ud af EU’s 27 medlemsstater vil have EU til at aflyse EU’s vejpakke
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Vognmand hentede komplet vogntog i Hedensted
- I 2010 arbejdede 7 procent - i 2025 var det 9 procent
- Sololastbiler og sættevognstog må holde vægten - norske vognmænd protesterer
- Norske myndigheder har hævet totalvægten for udvalgte vogntog
- Fire-akslet trailer har knap 15 meter gående gulv
- En række køretøjer med særlige godkendelser kan nøjes med det periodiske syn
- Aalborgvirksomhed har fået ny tre-akslet trækker med 780 heste
- Snerydning er også en fysisk aktivitet
- Italienske magasiner giver bæredygtighedspris til italiensk lastbil
- Amerikansk bilproducent melder klar med el-lastbiler
- Myndigheder fandt 1,2 milliarder falske euro i postforsendelser
- Bødeudskrivelse for manglende betaling af vejafgift er suspenderet
Skriv din kommentar:
Coronakrisen må ikke stoppe EU’s Vejpakke
Fredag 3. april 2020 kl: 11:59
Af: RedaktionenTransportministre fra otte EU-lande - seks fra Østeuropa (Bulgarien, Ungarn, Litauen, Polen, Letland og Rumænien), samt to fra Middelhavsområdet (Malta og Cypern) - vil have EU’s institutioner til at aflyse eller udsætte EU’s vejpakke som følge af corona-situationen. De otte transportministres synspunkt får ikke opbakning af transportorganisationen ITD
ITD peger på, at selvom corona-situationen i den grad påvirker hele det europæiske samfund og udgør en kæmpe udfordring for transportsektoren, så er det helt forkert, når en række medlemslandes transportministre kræver, at EU’s vejpakke skal ændres på grund af krisen. Den europæiske vejtransportbranche har brug for nye regler, der sikrer fair og lige konkurrencevilkår, og derfor er det vigtigt, at vejpakken hurtigt falder endeligt på plads.
- Coronakrisen sætter i øjeblikket sine dybe spor i alle lande, og det er klart, at både medlemslande og EU skal gøre, hvad der er muligt for at afbøde de sundhedsmæssige og økonomiske konsekvenser af coronavirussen, siger Jens Hvid Bang, der er chefkonsulent i ITD’s politiske afdeling.
- Det må dog ikke komme så vidt, at der bliver sat en stopper for den endelige vedtagelse af EU’s Vejpakke. Transportvirksomheder og chauffører har allerede ventet alt for længe på, at Vejpakken skulle falde på plads, og der er stadig behov for nye regler, der sikrer mere fair og lige konkurrencevilkår i den europæiske vejtransportsektor, så vi kan få skabt ro i branchen, siger han videre.
Vejpakken mangler fortsat den helt formelle godkendelse i EU-systemet. Den var næsten på plads, inden corona-virussen spredte sig i Europa og resten af verden.
Læs også:
Otte ud af EU’s 27 medlemsstater vil have EU til at aflyse EU’s vejpakke
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Vognmand hentede komplet vogntog i Hedensted
- I 2010 arbejdede 7 procent - i 2025 var det 9 procent
- Sololastbiler og sættevognstog må holde vægten - norske vognmænd protesterer
- Norske myndigheder har hævet totalvægten for udvalgte vogntog
- Fire-akslet trailer har knap 15 meter gående gulv
- En række køretøjer med særlige godkendelser kan nøjes med det periodiske syn
- Aalborgvirksomhed har fået ny tre-akslet trækker med 780 heste
- Snerydning er også en fysisk aktivitet
- Italienske magasiner giver bæredygtighedspris til italiensk lastbil
- Amerikansk bilproducent melder klar med el-lastbiler
- Myndigheder fandt 1,2 milliarder falske euro i postforsendelser
- Bødeudskrivelse for manglende betaling af vejafgift er suspenderet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
