TEST:

Tirsdag har vi her på transportnyhederne.dk mulighed for at teste en Volvo FH 460 iSave på vores sædvanlige testrute fra Aarhus til Aarhus over Randers og Silkeborg - OPDATERET MED EN KORT KOMMENTAR
Bilen er en 6x2-pusher-trækker læsset op til en totalvægt på 41,8 ton.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
- Lastbilfabrik i Eindhoven producerer store elektriske trækkere
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
Skriv din kommentar:
Volvo Trucks stiller op med en FH 460
Tirsdag 4. februar 2020 kl: 08:56
Af: Jesper Christensen
Tirsdag har vi her på transportnyhederne.dk mulighed for at teste en Volvo FH 460 iSave på vores sædvanlige testrute fra Aarhus til Aarhus over Randers og Silkeborg - OPDATERET MED EN KORT KOMMENTAR
Bilen er en 6x2-pusher-trækker læsset op til en totalvægt på 41,8 ton.
De næste timer vil stå i brændstoføkonomiens tegn.
Vi er kommet hjem fra testturen og venter i øjeblikket på at få en udskrift over brændstofforbrug og tidsforbrug på den omkring 175 km lange testrute.
Umiddelbart kan vi fortælle, at Volvo Trucks vejleder i brændstoføkonomisk kørsel var ganske godt tilfreds med indsatsen.
Men han pegede på et par steder, hvor der var plads til forbedringer. De handlede begge om at lade lastbilen rulle noget mere og dermed udnytte den tilførte energi bedre - eksempelvis at slippe speederen/slå ACC-systemet fra langt tidligere frem mod rundkørsler, synlige og kendte sving og lyskryds.
Og vi tager de gode råd til os, da vi godt kan se, at der er plads til forbedringer - også selvom vi mener, at vi gør det ganske godt.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
- Lastbilfabrik i Eindhoven producerer store elektriske trækkere
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |


.jpg)


