EU-Parlamentets transportudvalg har accepteret vejpakken fra EU-Kommissionen
Onsdag 22. januar 2020 kl: 11:24
Af: RedaktionenResultatet af trilog-forhandlingerne mellem de tre EU-institutioner - EU-Kommissionen, EU’s Ministerråd og EU-Parlamentet - om den såkaldte vejpakke med ændringer for, hvordan vejtransporten i fremtiden skal afvikles på de europæiske veje, blev tirdag godkendt af EU-Parlamentets transportudvalg ved en urafstemning. Vognmandsorganisationen DTL kalder resultatet for en landvinding og et skridt mod en bedre fremtid
Kort før jul indgik repræsentanter for EU-Kommissionen, EU’s Ministerråd og EU-Parlamentet et kompromis og EU-Kommissionens vejpakke. Kompromisset strammer blandt andet reglerne for cabotagekørsel.
EU-Parlamentets transportudvalg - TRAN - har formelt skulle godkende resultatet, og debatter og afstemninger i udvalget har tidligere været præget af særligt østeuropæiske modstandere af regulering af vejtransportområdet.
En afstemning i transportudvalget tyder på, at der er sket en ændring i udvalgets holdning til vejpakken.
De foreslåede regler om udstationering, som blandt andet indbefatter aflønning af chauffører i det land, hvor de kører indenrigskørsel, blev stemt igennem med 27 stemmer mod 22. Ændringer i køre- og hviletidsreglerne blev vedtaget med 27 stemmer mod 17 - og stramninger af cabotagereglerne gik igennem udvalget med 32 stemmer imod 17.
Hos vognmandsorganisationen DTL er vurderingen, at der store muligheder for, at resultatet også bliver godkendt i hele EU-Parlamentet
- Vi er godt tilfredse med udfaldet. Det er en landvinding for transporterhvervet og et skridt mod en bedre fremtid for alle vognmænd og chauffører i fællesskabet, siger DTL’s administrerende direktør Erik Østergaard i en kommentar til afstemingerne i udvalget.
For cabotagekørslen gælder det, at reglerne nu strammes:
Tre ture med gods i Danmark i løbet af syv dage vil fortsat være tilladt, men nu efterfulgt af karensperiode på fire dage, hvor man skal forlade landet. Lastbilen skal vende tilbage til hjemlandet hver 8. uge. EU’s medlemslande kan indføre samme regler for kombinerede transporter.
Reglerne strammes også for anvendelse af chauffører i de enkelte medlemsstater: Cabotagekørsel, kombineret transport og tredjelandskørsel bliver omfattet af udstationeringsreglerne fra dag ét. Det betyder med få undtagelser dansk løn til udenlandske chauffører, der kører transport i Danmark.
På køre- og hviletidsområdet vil der fortsat være forbud mod at afholde det lange ugehvil i førerhuset, og der vil fortsat være krav om maksimalt 90 timers kørsel i en to ugers referenceperiode. Men hvad angår weekendhvil slækkes reglerne til fordel for transporterhvervet: To korte weekendhvil for internationale chauffører tillades mod tilsvarende afspadsering efterfølgende. Til gengæld kommer der nye retningslinjer og krav til indretning af rastepladser. Der stilles også krav om planlægning af kørslen, så chaufføren kan komme hjem hver tredje uge.
På kontrolsiden indføres en ny digital tachograf i lastbiler senest i 2025. Og postkasseselskaber bekæmpes med forskellige krav om registreringspligt og dokumentation vedrørende etablering, kapitalkrav og bankgarantier.
Resultatet af afstemningerne i Parlamentets udvalg skal godkendes af det samlede EU-Parlament. Ifølge Erik Østergaards vurdering ventes det, at det ikke vil skabe problemer.
- Der har været langstrakte trilogforhandlinger mellem parterne i EU. Derfor forventer vi ikke, at der vil komme væsentlige ændringer. Men vi hæver ikke armene, før de sidste godkendelser er kommet i hus, siger han.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Vognmand hentede komplet vogntog i Hedensted
- I 2010 arbejdede 7 procent - i 2025 var det 9 procent
- Sololastbiler og sættevognstog må holde vægten - norske vognmænd protesterer
- Norske myndigheder har hævet totalvægten for udvalgte vogntog
- Fire-akslet trailer har knap 15 meter gående gulv
- En række køretøjer med særlige godkendelser kan nøjes med det periodiske syn
- Aalborgvirksomhed har fået ny tre-akslet trækker med 780 heste
- Snerydning er også en fysisk aktivitet
- Italienske magasiner giver bæredygtighedspris til italiensk lastbil
- Amerikansk bilproducent melder klar med el-lastbiler
- Myndigheder fandt 1,2 milliarder falske euro i postforsendelser
- Bødeudskrivelse for manglende betaling af vejafgift er suspenderet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
