Transportorganisation frygter nye statstilskud til konkurrence med private
Tirsdag 11. juni 2019 kl: 12:58
Af: Redaktionen
Ved udgangen af 2019 udløber den treårige aftale om PostNord Danmarks befordringspligt med staten, og aftalen skal atter i udbud. Transportorganisationen ITD, der gennem årene har været meget kritisk over for PostNord og dens ejere - den danske og svenske stat - opfordrer den kommende regering til at holde øje med PostNord under forhandlingerne om en ny aftale
ITD frygter, at PostNord vil bruge nye statstilskud til opretholdelse af befordringspligten i konkurrencen med andre transportvirksomheder om distribution af pakker.
Efter ITD’s menig er det vigtigt, at den kommende regering sikrer, at en ny aftale om befordringspligten bliver så transparent som muligt.
- Det er afgørende, at den nye aftale om befordringspligten dæmmer op for PostNords mulighed for den form for konkurrenceforvridende adfærd, som vi i transportbranchen desværre har været vidne til de seneste år. Det har store konsekvenser for erhvervet, og statsstøtte til befordringspligten må og skal ikke kunne anvendes til at dumpe priserne på markedet for varer og stykgods, siger Carina Christensen, der er administrerende direktør i ITD - og tidligere konservativ transportminister i en periode i 00’erne
ITD har klaget til EU-Kommissionen og EU-Domstolen over ulovlig og konkurrenceforvridende statsstøtte til PostNord Danmark og PostNord Logistics A/S. EU-Kommissionen har for kort tid siden indledt en tilbundsgående undersøgelse af de resterende kapitalindskud.
- I ITD afventer vi EU-Kommissionens afgørelse med spænding, og vi følger derfor også forhandlingerne om en ny aftale om befordringspligten tæt. Det vil have vidtrækkende konsekvenser for vores erhverv, hvis situationen gentager sig, og vi vil derfor appellere til den nye regering om at lytte til transportbranchen i denne sag, siger Carina Christensen.
.jpg)
© Copyright 2020 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Frederikshavn og Oslo får atter en færgeforbindelse
- Elektriske varebiler må veje mere - og stadig køres på lille kørekort
- Kørekort B er ok til særlige varebiler
- Færgerederi sejler mere bæredygtigt
- Chauffør fik bøde for cabotagekørsel
- Lovforslag vil sikre lønniveauet for kombinerede transporter
- Polsk chauffør blev dømt og udvist 25 timer efter anholdelse
- International transportkoncern vil skære i CO2-udslippet
- 2019 havde flere eneulykker med dræbte
- Tip-kærren har truck-beslag
- Vognmand valgte V8’er med kroghejs
- Havn køre frem med fossilfrit brændstof
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
