Scania tog markedslederskabet 2015
Tirsdag 5. januar 2016 kl: 13:25
Af: RedaktionenScania fik i løbet f 2015 nyregistreret 1.153 lastbiler over 16 ton. Det rækker til en markedsandel på 26,6 procent, hvilket fører Scania frem som nummer et på det danske marked for tunge lastbiler. Scania fremhæver, at de primære årsager til succesen er et bredt produktprogram med højt kvalitetsniveau, lavt brændstofforbrug samt et stærkt dansk servicenetværk
Markedet for lastbiler over 16 ton voksede i 2015 med 32 procent i forhold til 2014. Starten af året var præget af optimisme, hvilket fik mange kunder til at gennemføre tiltrængte udskiftninger i vognparken.
- Vi er virkelig glade for at være markedsleder, men det er ikke en prioritet for Scania at være størst på det årlige salg. For os er det vigtigt at sikre en solid bilpark på de danske veje. Umiddelbart skulle man tro, at det er to sider af samme sag, men bilparken styrkes ved salg af lastbiler, der anvendes flittigt i for eksempel syv til forskel for en eksporttrækker, der forlader landet omgående eller efter to-tre år. 32 procent af den danske lastbilpark over 16 ton er Scania, og vi har haft den største vognpark, så længe man kan finde bestandsdata på Bilstatistik, siger Scanias salgsdirektør Anton Freiesleben.
Scania er markedsleder på gasdrevne lastbiler og busser
Scania har længe arbejdet målrettet med reduktion af CO2-udslip, hvilket også kan aflæses i bestands-statistikken. Scania er markedsleder med 41 procent af den gasdrevne lastbil- og busbestand i det tunge segment.
- Vi forventer en stigning i salget af vores lastbiler og busser med motorer til alternativer brændstoffer i fremtiden. Interessen er stor, og er en nødvendighed for at nå CO2-reduktionsmålene inden for transportsektoren. Scania har desuden lanceret en hybrid-lastbil til levering fra september 2016. De første seks danske Scania Hybrid-busser kom på gaden i Odense i 2015, siger Anton Freiesleben.
Scania blev nummer et i hele Skandinavien
Scania indtog også førstepladsen på salget af tunge lastbiler i Finland, Norge og Sverige i 2015. I andre europæiske lande kunne Scania notere solid fremgang. Scania henviser til bilernes lave brændstofforbrug, som siden Streamline-introduktion i 2013 er mindsket med op til 10 procent via en række forbedringer som for eksempel intelligent fartpilot, der aflæser topografien tre kilometer frem og automatisk styrer gaspedalen herefter samt intelligent Eco-roll, der kun lægger i frigear, når det kan betale sig.
I lighed med øvrige europæiske lande måler Scania det tunge marked som vægtklassen over 16 ton.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Nye analyser afdækker vigtige dagsordener på transportområdet
- Lastbilchauffør overtrådte sin vigepligt
- Vognmand i Brædstrup har fået ny tre-akslet kærre med hejs
- Lastbilforhandler har åbnet for 400 kW ladeanlæg til tunge køretøjer
- Rigsrevisionen skal undersøge kontrollen med grisetransporter til udlandet
- Maj kom ud med to færre nyregistreringer end sidste år
- Maj i år lå én under maj sidste år
- Batteri-elektriske lastbiler over 16 tons er gået fra 60 til 152
- Antallet af nyregistreringer er steget med godt 9,8 procent
- Fire fire-akslede tiptrailere er bygget til asfalttransport
- Udstationeringssatser bliver opdateret pr. onsdag 1. juli
- Svensk-dansk postkoncern bygger ny terminal i Nordsverige
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
